{"id":12278,"date":"2016-03-03T12:36:58","date_gmt":"2016-03-03T12:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.basquemtb.com\/?p=12278"},"modified":"2020-12-09T14:06:45","modified_gmt":"2020-12-09T14:06:45","slug":"orbea-occam-am-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/orbea-occam-am-testbericht\/","title":{"rendered":"Orbea Occam AM Mountainbike Testbericht"},"content":{"rendered":"<div class=\"text-fullscreen\">\n<h2>Orbea Occam AM M-Ltd Mountainbike Testbericht<\/h2>\n<h3>Intro<\/h3>\n<p>Ich bin in den letzten zwei Monaten mit dem neuen Orbea Occam AM gefahren und habe dabei viele Kilometer in unterschiedlichstem Gel\u00e4nde und Wetter zur\u00fcckgelegt. Ich habe dieses Bike f\u00fcr die F\u00fchrung unserer <a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/ainsa-enduro-mountain-bike-urlaub\/\">\"Mountainbike-Ferien \"Ainsa Enduro<\/a>Ich bin mit diesem Rad sowohl in den Pyren\u00e4en als auch im Baskenland mit seinen wechselhaften Winterbedingungen und anspruchsvollen Trails unterwegs. Ich habe in Hunderten von Kilometern, mit viel klettern und absteigen, bevor Sie diese Bewertung zu schreiben.<\/p>\n<p>Normalerweise w\u00fcrde ich den ganzen Bericht schreiben und dann \u00fcber das Bike erz\u00e4hlen, aber hier werde ich direkt zum Punkt kommen, dieses Bike ist wirklich au\u00dfergew\u00f6hnlich und ich denke, es ist das au\u00dfergew\u00f6hnlichste Bike, das Orbea bis heute produziert hat. Mein Rallon wird immer mein erstes Bike sein, es ist einfach perfekt f\u00fcr die 99% der Fahrten, die ich machen m\u00f6chte. Wenn es ein bisschen ruppig wird, wird das Rallon immer weiter rocken und das Occam hinter sich lassen, aber wo das Rallon ein fantastisches Werkzeug f\u00fcr einen Job ist, ist das Occam ein kleines Kunstwerk und eine unbestreitbare technologische Leistung. Lesen Sie weiter f\u00fcr mehr Details!<\/p>\n<p>Bevor wir den Bericht lesen, lohnt es sich, einen Blick auf die Art des Fahrens zu werfen, die wir machen <a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/\">300 Tage im Jahr f\u00fcr unseren Mountainbike-Urlaub.<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-8.jpg'); background-position: center 80%!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\" style=\"color: orangered;\">Der Orbea Occam ist unbestreitbar sch\u00f6n, sch\u00f6n!<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-5.jpg'); background-position: center 80%!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\" style=\"color: black;\">Genie\u00dfen Sie den Occam AM in den wilden Pyren\u00e4en.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Bike Design<\/h3>\n<p>Das Orbea Occam AM verwendet nur zwei durchgehende Karbonteile in seiner Konstruktion. Halten Sie inne und lesen Sie das noch einmal. Nur zwei Teile aus Carbon! Eines davon ist das vordere Dreieck, und das gesamte hintere Dreieck ist aus einem St\u00fcck Carbon gefertigt. Der hintere Drehpunkt, der bei diesen Bikes normalerweise konzentrisch mit dem hinteren Ausfallende ist, wurde durch eine vertikal flexible Sitzstrebe ersetzt. Diese Technologie wurde von Orbea f\u00fcr das Oiz entwickelt, ein superschnelles XC-Bike, mit dem schon Weltmeisterschaften gewonnen wurden. Auf dem Trail w\u00fcrde man nie merken, dass etwas Seltsames vor sich geht. Tats\u00e4chlich habe ich das Fehlen des Drehpunkts erst bemerkt, nachdem ich das Bike ein paar Tage lang gefahren war. Alles sehr cool, aber was bedeutet das f\u00fcr uns als Fahrer? Nun, ich denke, dass es 3 Vorteile bietet:<\/p>\n<ul>\n<li>Erh\u00f6hte seitliche Steifigkeit. Lager sind immer eine Quelle der Biegung, besonders wenn sie verschlei\u00dfen. Mit dieser Konstruktion kann der Rahmen so gebaut werden, dass er sich vertikal, aber nicht seitlich biegt.<br><em>Das Orbea Occam ist ein unbestreitbar steifes Bike, dar\u00fcber werde ich in den Fahreindr\u00fccken mehr erz\u00e4hlen.<\/em><\/li>\n<li>Die Leichtigkeit. Das Orbea Occam ist verdammt leicht. Mein M wiegt 11 kg mit Pedalen.<\/li>\n<li>Geringer Wartungsaufwand. Das Fehlen von Lagern bedeutet eine Sache weniger, die verschlei\u00dfen kann. Ich habe Orbea gefragt, wie lange die Streben halten sollten und ob sie eine potenzielle Schwachstelle sind, und sie haben mir gesagt, dass sie zuversichtlich genug sind, dieses Bike mit einem <strong>lebenslange Garantie<\/strong>(wie alle ihre anderen Fahrr\u00e4der).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beachten Sie, dass die Alloy-Versionen \u00fcber den konzentrischen Hinterradzapfen verf\u00fcgen, der auch beim Orbea Rallon verwendet wird.<\/p>\n<p>Das Orbea Occam AM ist mit 27,5\u2033-Laufr\u00e4dern und in den Rahmengr\u00f6\u00dfen S, M und L erh\u00e4ltlich. Wenn du eine XL-Gr\u00f6\u00dfe m\u00f6chtest, musst du die TR-Version dieses Bikes kaufen, die mit 29\u2033-Laufr\u00e4dern kommt und nur in M, L und XL erh\u00e4ltlich ist. Orbea erkl\u00e4rte, dass es so wenige Leute gab, die kleine 29\u2033-Bikes und XL 27,5\u2033-Bikes wollten, dass sie die Herstellung dieser Rahmengr\u00f6\u00dfen finanziell nicht rechtfertigen konnten.<\/p>\n<p>Wie bei den meisten Fahrr\u00e4dern in diesem Jahr verwendet der Rahmen eine Boost 148 Hinterradnabe. Ich habe mich zu diesem neuen Standard bekehrt, vor allem wegen der gr\u00f6\u00dferen Reifenfreiheit an diesem Jahr <a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/orbea-rallon-2016-ruckblick\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Orbea Rallon, das ich hier besprochen habe.<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-13-1.jpg'); background-position: center center!important;\">\n<div class=\"banner-text-l\">Der beste Test f\u00fcr die Aufh\u00e4ngung, den Sie irgendwo finden k\u00f6nnen!<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Aufh\u00e4ngung<\/h3>\n<p>Das Orbea Occam AM verf\u00fcgt \u00fcber 140 mm Federweg vorne und hinten, der bei allen Occam-Modellen mit Ausnahme des Basismodells von Fox-D\u00e4mpfern bereitgestellt wird. Dieses Spitzenmodell des Occam AM M-LTD kommt mit einem speziell abgestimmten FOX DPS-D\u00e4mpfer mit EVOL-Luftkammer, der sich gro\u00dfartig und sehr, sehr leistungsf\u00e4hig anf\u00fchlt. Sie k\u00f6nnen den D\u00e4mpfer mit Hilfe von Volumenspacern weiter abstimmen, aber ich habe nicht das Gef\u00fchl, dass dies notwendig ist. Die Hinterradaufh\u00e4ngung ist vom Durchhangpunkt (etwa 25% Federweg) an progressiv. Das gibt ein wirklich angenehmes Gef\u00fchl in der Mitte des Hubs mit viel Unterst\u00fctzung, und dann steigt die Federung zum Ende des Federwegs hin stark an. Die ersten 25% des Federwegs sind regressiv, was ein wirklich geschmeidiges Fahrgef\u00fchl und eine gro\u00dfe Sensibilit\u00e4t f\u00fcr kleine St\u00f6\u00dfe vermittelt. Ich finde dieses Federungsdesign perfekt f\u00fcr diese Art von Fahrrad, es ist sehr einfach, es richtig einzustellen und man hat eine gro\u00dfe Sensibilit\u00e4t bei kleinen Unebenheiten, aber die Rampe zum Ende hin gibt dem D\u00e4mpfer das Gef\u00fchl, mehr Federweg als 140 mm zu haben. Das bedeutet, dass man bei langen Anstiegen nach dem Lockout-Hebel greifen muss, obwohl das Bike bei k\u00fcrzeren technischen Anstiegen mit weit ge\u00f6ffnetem D\u00e4mpfer fantastisch ist.<\/p>\n<p>Die 34er-Gabeln von Fox haben in den vergangenen Jahren viel Kritik einstecken m\u00fcssen, und obwohl ich nicht viel Zeit mit fr\u00fcheren Versionen dieser Gabel verbracht habe, war ich von den neuen Fox 34ern wirklich beeindruckt. Meiner Meinung nach steht die neue Fox 34 auf einer Stufe mit allen anderen Gabeln, die ich bisher ausprobiert habe. Ihre Leistung ist mit der meiner BOS Devilles vergleichbar, und das ist wirklich ein gro\u00dfes Lob. Die Gabel hat eine gro\u00dfartige Sensibilit\u00e4t bei kleinen Unebenheiten und wird von gr\u00f6\u00dferen Schl\u00e4gen nicht \u00fcberw\u00e4ltigt. Sie sind steif genug, um mit dem sehr steifen Orbea Occam Rahmen mitzuhalten und ich denke, dass sie die perfekten Partner f\u00fcr dieses Bike sind. Hut ab vor Fox, dass sie mit diesen Gabeln ihr Spiel umgedreht haben und wieder an die Spitze zur\u00fcckgekehrt sind!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-genesis-blocks-gb-columns gb-layout-columns-2 gb-2-col-equal\"><div class=\"gb-layout-column-wrap gb-block-layout-column-gap-2 gb-is-responsive-column\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table text-fullscreen\"><table><tbody><tr><td><a rel=\"attachment wp-att-12315\" class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-head-angle-1.jpg\"><img decoding=\"async\" width=\"40%\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-head-angle-1.jpg\" alt=\"Orbea Occam AM Bewertung Kopfwinkel\"><\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-chainstay-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-12317\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-chainstay-1.jpg\" alt=\"Orbea Occam AM Testbericht Kettenstrebenl\u00e4nge\" width=\"40%\" height=\"auto\"><\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-BB-Height-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-12314\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-BB-Height-1.jpg\" alt=\"Orbea Occam AM Bewertung Tretlagerh\u00f6he\" width=\"40%\" height=\"auto\"><\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-reach-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-12316\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-review-reach-1.jpg\" alt=\"Orbea Occam AM Testbericht Reichweite\" width=\"40%\" height=\"auto\"><\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Geometrie<\/h3>\n<p>Das Occam f\u00e4llt ziemlich klein aus. Normalerweise fahre ich ein Medium-Bike, aber mit dem Occam liege ich zwischen Medium und Large, also lohnt es sich auf jeden Fall, die Gr\u00f6\u00dfentabelle vor der Bestellung genau zu pr\u00fcfen. Abgesehen von der Gr\u00f6\u00dfe hat das Orbea Occam AM mit einem Lenkkopfwinkel von 67\u00ba, einem langen Reach von 431mm (alle Gr\u00f6\u00dfenangaben beziehen sich auf einen Medium-Rahmen), kurzen Kettenstreben von 425mm und einem niedrigen Tretlager mit 15mm Drop eine ausgesprochen moderne Geometrie.<\/p>\n<figure><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-Sizing.jpg\" rel=\"attachment wp-att-12339\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-AM-Sizing.jpg\" alt=\"Orbea Occam AM \u00dcbersicht Gr\u00f6\u00dfenangaben\" width=\"100%\" height=\"auto\"><\/a><\/figure><p><\/p>\n<p>Die Tretlagerh\u00f6he scheint nicht so niedrig zu sein, wenn man sie mit dem obigen Diagramm vergleicht, aber man muss den Federweg in Verbindung mit den Tretlagerzahlen betrachten, und wenn man das tut, liegt das Tretlager des Occam am unteren Ende des Bereichs. Der Reach ist lang, nicht ganz so lang wie beim Orange 5 oder dem Intense, aber er liegt auf der l\u00e4ngeren Seite der Bandbreite der 2016er Bikes, besonders wenn man bedenkt, dass das Orbea k\u00fcrzer ist als einige der oben genannten Bikes. Der Lenkkopfwinkel ist mit 67\u00b0 genau richtig, was bei vielen Trails-Bikes derzeit der Fall zu sein scheint, und er f\u00fchlt sich gro\u00dfartig an.<\/p>\n<p>Mit ihren j\u00fcngsten Bikes hat Orbea gezeigt, dass sie wirklich verstehen, was harte Fahrer in ihren Rahmenwinkeln suchen. Das Rallon hat wirklich Grenzen verschoben und die moderne \"Enduro\"-Geometrie angef\u00fchrt. Das Occam verschiebt die Grenzen nicht auf die gleiche Weise, aber was es hat, ist eine wirklich sortierte, moderne Trail-Geometrie, die durch eine fantastische Federungsleistung unterst\u00fctzt wird. Wenn Sie Probleme haben, mit diesem Bike schnell zu fahren, m\u00fcssen Sie ein bisschen Zen werden und erkennen, dass die Antwort im Inneren liegt, nicht im Bike!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-10.jpg'); background-position: center 80%!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\" style=\"color: orangered;\">DT Swiss Carbon-Laufr\u00e4der, Maxxis Ardent-Reifen und Shimano XTR Trail-Bremsen.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-9.jpg'); background-position: center 60%!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\" style=\"color: black;\">Fox-Federung und Rockshox Reverb-Sattelst\u00fctze.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Komponenten<\/h3>\n<p>Das erste, wor\u00fcber ich sprechen m\u00f6chte, sind die DT Spline XMC-1200 TLR Carbon-Laufr\u00e4der. Ich habe diese schlauchlos mit dem Lager Maxis Ardent hinten und Highroller II Vorderreifen eingerichtet und bisher haben sie sich als bombensicher zu sein. Ich hatte ein paar \"rim dinger\"-Treffer auf ihnen und bisher haben sie keine Luft verloren, r\u00fclpsen oder zeigen irgendwelche Anzeichen von etwas anderem als kosmetische Sch\u00e4den. Die R\u00e4der sind steif und die freie Nabe l\u00e4sst sich schnell einrasten, was f\u00fcr mich sehr wichtig ist.<\/p>\n<p>Die meisten der 1\u00d711 Antrieb und Bremsen sind Shimano XTR und haben perfekt gewesen, wie Sie erwarten w\u00fcrden. Die neuen Shimano XTR Trail-Bremsen, die M9020's sind wirklich sch\u00f6n zu bedienen und haben einwandfrei gewesen. Bei der Kurbelgarnitur handelt es sich um eine Raceface Next SL, mit der ich in der Vergangenheit schon einige Probleme hatte, da das Gelenk zwischen Kurbelarm und Achse gebrochen ist, aber bisher hatte ich keine Probleme zu berichten. Das vordere Kettenblatt ist ein 28er, etwas, das man meiner Meinung nach \u00e4ndern sollte, denn mit dem geringen Gewicht der Orbea Occam AM kann man wirklich einen gr\u00f6\u00dferen Gang fahren. Ich werde es in K\u00fcrze auf ein 32er wechseln.<\/p>\n<p>Das Raceface Finishing Kit ist wirklich sch\u00f6n und ich mag den breiten 760mm Next Lenker sehr. Das High-End-Paket ist perfekt mit einem Reverb Stealth Post abgeschlossen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-4.jpg'); background-position: center 50%!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\">Das Orbea Occam klettert erstaunlich gut. Sehr trittsicher und ausgewogen.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Verwendungszweck \/ On the Trail<\/h3>\n<p>Was ist der Verwendungszweck des Orbea Occam AM? Orbea bezeichnet beide Occams als \"TRAIL\"-Bikes, wobei das 29er-Bike mehr in Richtung XC-Trail und das 27,5\u2033 Occam AM mehr in Richtung All-Mountain\/Enduro tendiert. Ich habe festgestellt, dass dieses Fahrrad extrem vielseitig ist. Sein geringes Gewicht und lange Reichweite bedeutet, dass Sie leicht dieses Fahrrad verwenden k\u00f6nnen, um lange Meilen zu kurbeln und Rennen auf gro\u00dfe klettert, aber wenn Sie es nach unten zeigen, obwohl das Fahrrad ist extrem f\u00e4hig.<\/p>\n<p>Wenn ich sage \"extrem f\u00e4hig\", dann meine ich nicht \"extrem f\u00e4hig f\u00fcr ein 11 kg schweres Fahrrad\"! Ich meine \"wirklich f\u00e4hig\", Punkt. Dies ist wirklich ein Fahrrad, mit dem man fast alles fahren kann. Es ist sehr stabil bei der Geschwindigkeit und die Federung meistert es sehr gut, wenn es mal etwas ruppiger wird. Um das in die richtige Perspektive zu r\u00fccken, bin ich die gesamte Strecke der Zona Zero Enduro World Series mit diesem Bike gefahren und es f\u00fchlte sich nie \u00fcberfordert.<\/p>\n<p>Mir gef\u00e4llt das Fahrverhalten des Occam AM sehr gut. Es ist ein extrem wendiges und pr\u00e4zises Fahrrad, teilweise aufgrund seines geringen Gewichts und der kurzen Kettenstreben und teilweise aufgrund seiner Steifigkeit. Man kann das Rad wirklich genau dorthin bringen, wo man es haben will, und das Anheben des Vorderrads ist einfach, was es zu einem spa\u00dfigen Rad macht, wenn man durch unwegsames Gel\u00e4nde f\u00e4hrt. Die Art und Weise, wie die Hinterradfederung gegen Ende ihres Hubs ansteigt, vermittelt das Gef\u00fchl, mehr Federweg zu haben, als es tats\u00e4chlich der Fall ist, und ermutigt dazu, das Rad zu schieben, wenn es rau wird. Der einzige Moment, in dem sich das Bike herausgefordert f\u00fchlt, ist, wenn der Trail sehr schnell und kabbelig ist. Hier macht der k\u00fcrzere Federweg und Radstand (im Vergleich zum Rallon) das Bike etwas nerv\u00f6ser. Dies w\u00fcrde wahrscheinlich durch die Gr\u00f6\u00dfe bis zu den gro\u00dfen verbessert werden, aber f\u00fcr 95% meiner Fahrt die mittlere Gr\u00f6\u00dfe ist perfekt f\u00fcr mich.<\/p>\n<p>Klettern ist definitiv eine St\u00e4rke des Occam AM. Mit dem D\u00e4mpfer in der mittleren Einstellung ist es ein effizienter Kletterer und scheint Traktion zu ergreifen, wenn Sie sicher sind, dass es ausgegangen ist. Die Kletterposition ist effizient und mit dem langen Reach, dem kurzen Hinterbau und dem niedrigen Tretlager ist es ein wirklich stabiler Kletterer. Auf l\u00e4ngeren Feuerstra\u00dfen oder Asphalt gibt die Fox-Federung dem Bike das Gef\u00fchl eines Hardtails und das geringe Gewicht bedeutet, dass man diese Anstiege mit voller Kraft bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-7.jpg'); background-position: center bottom!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\">Das Orbea Occam klettert erstaunlich gut. Sehr trittsicher und ausgewogen.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"banner\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-11.jpg'); background-position: center bottom!important;\">\n<div class=\"banner-text-r\">Das Orbea Occam klettert erstaunlich gut. Sehr trittsicher und ausgewogen.<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-fullscreen\">\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Herausragende Punkte<\/h3>\n<p>Hier sind einige der Punkte, die f\u00fcr mich beim Occam AM hervorstechen.<\/p>\n<ul>\n<li>Wirklich leicht, aber bombenfest und mit lebenslanger Garantie.<\/li>\n<li>Die Geometrie macht es zu einem sehr wendigen und spa\u00dfigen Fahrrad.<\/li>\n<li>Die Federungsleistung ist erstaunlich. Hut ab vor Fox f\u00fcr diese Leistung!<\/li>\n<li>Farbe. Die Farbe ist sehr widerstandsf\u00e4hig gegen Absplitterungen, und selbst wenn diese auftreten, sind sie nur sehr begrenzt vorhanden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Orbea Occam AM Testbericht | Vollst\u00e4ndige Schlussfolgerungen<\/h3>\n<p>Das Occam deckt wirklich mehrere Bereiche ab: Durch sein geringes Gewicht kann es als XC-Kilometerfresser eingesetzt werden, und die starke Leistung bergab bedeutet, dass es wirklich f\u00fcr das geeignet ist, was man \"Enduro-light\" nennen k\u00f6nnte! In Wirklichkeit ist es ein langbeiniges Trail-Bike, bereit f\u00fcr alles, was man ihm zumuten will. Es ist definitiv ein Spa\u00dfbike, sehr wendig und spielerisch auf dem Trail, aber auch stabil und bereit f\u00fcr die h\u00e4rteren Sachen.<\/p>\n<p>Wenn Sie gerne klettern und lange, epische Tage im Sattel verbringen, aber auch auf dem Weg nach unten Spa\u00df haben wollen, dann k\u00f6nnte dies das perfekte Bike sein. Sie m\u00fcssen wirklich hart gehen, um irgendwelche Einschr\u00e4nkungen in diesem Fahrrad auf den Abfahrten zu finden und nur wenige Menschen werden jemals n\u00e4hern sich diese. Das Bike ist leicht, aber sehr steif und f\u00fchlt sich sehr stabil an, was durch die lebenslange Garantie von Orbea auf den Rahmen unterst\u00fctzt wird. Das Klettern ist au\u00dfergew\u00f6hnlich, nicht nur wegen des geringen Gewichts, sondern auch wegen der stabilen Geometrie und der gro\u00dfartigen Federungsleistung.<\/p>\n<p>Mit diesem Motorrad k\u00f6nnte man ein Enduro-Rennen fahren, aber f\u00fcr rauere Strecken oder wenn man an der Spitze des Feldes steht, w\u00fcrde man das Rallon bevorzugen. Ich denke, das <a href=\"http:\/\/www.orbea.com\/gb-en\/bicycles\/occam-am-mltd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Orbea Occam AM<\/a> w\u00e4re perfekt f\u00fcr die meisten Fahrten und die meisten Fahrer in Gro\u00dfbritannien zum Beispiel. Wenn Sie irgendwo leben, wo es sehr raue Trails gibt, und wenn Sie auf schwere Abfahrten oder Enduro-Rennen stehen, sollten Sie das Rallon ausprobieren. Die ideale Welt w\u00e4re, wenn man von allem eines h\u00e4tte!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align:center\" class=\"wp-block-genesis-blocks-gb-cta gb-block-cta\"><div class=\"gb-cta-content\"><h2 class=\"gb-cta-title gb-font-size-32\" style=\"color:#32373c\">Buchen Sie Ihren BasqueMTB Mountainbike Urlaub!<\/h2><div class=\"gb-cta-text gb-font-size-32\" style=\"color:#32373c\"><p>Weitere Informationen<\/p><\/div><\/div><div class=\"gb-cta-button\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"gb-button gb-button-shape-rounded gb-button-size-medium\" style=\"color:#ffffff;background-color:#3373dc\">Mehr erfahren<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center h2_post\">Unsere neuesten Geschichten<\/h2>\n\n\n<div class=\"gb-block-post-grid featuredpost aligncenter text-smaller blog_footer\"><div class=\"gb-post-grid-items is-grid columns-4\"><article id=\"post-45776\" class=\"gb-post-grid-item post-45776 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-singletrack-news\"><div class=\"gb-block-post-grid-image\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/building-mtb-trails-in-the-basque-country\/\" rel=\"bookmark\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-350x250.jpg\" class=\"attachment-rta_thumb_center_center_350x250 size-rta_thumb_center_center_350x250\" alt=\"Bera Bike Park\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-350x250.jpg 350w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-630x450.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><\/div><div class=\"gb-block-post-grid-text\"><header class=\"gb-block-post-grid-header\"><h3 class=\"gb-block-post-grid-title\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/building-mtb-trails-in-the-basque-country\/\" rel=\"bookmark\">Building MTB Trails In The Basque Country and Building Community<\/a><\/h3><div class=\"gb-block-post-grid-byline\"><\/div><\/header><div class=\"gb-block-post-grid-excerpt\"><\/div><\/div><\/article>\n<article id=\"post-45777\" class=\"gb-post-grid-item post-45777 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-mountain-bike-holiday-advice\"><div class=\"gb-block-post-grid-image\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/essentials-for-mtb-holidays\/\" rel=\"bookmark\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Essential-Spares-for-MTB-Holidays-1-1-350x250.jpg\" class=\"attachment-rta_thumb_center_center_350x250 size-rta_thumb_center_center_350x250\" alt=\"\" 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