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Ich fahre das Orbea Rise seit der fr\u00fchen Prototypenphase und habe unz\u00e4hlige Tage damit verbracht. Ich habe auch viel Zeit mit den Ingenieuren verbracht, die dieses Fahrrad entwickelt haben, was bedeutet, dass ich ein ziemlich gutes Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr habe. Schlie\u00dflich waren wir in letzter Zeit mit dem Rise auf gef\u00fchrten Touren unterwegs, was eine weitere Perspektive er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n
Mal sehen, ob ich Ihnen die wichtigsten Punkte \u00fcber die Orbea Rise in 3 S\u00e4tzen nennen kann:<\/p>\n\n\n\n
Punkt 1: Das Orbea Rise ist\u2026 Ein Trailbike<\/h2>\n\n\n\nStabil und verspielt<\/h3>\n\n\n\n Das Rise verwendet so ziemlich die gleiche Geometrie wie das Ockham<\/strong>die Kettenstreben sind nur 5 mm l\u00e4nger. Auch die Federung ist weitgehend gleich, mit nur einem Hauch mehr Progression. Au\u00dferdem, wie wir alle wissen, ist der Hinterbau Licht f\u00fcr ein E-Bike<\/strong>obwohl nur wenige von uns mit dem leichtesten m\u00f6glichen Gewicht von etwa 16 kg fahren wollen werden. <\/p>\n\n\n\nDas bedeutet, dass der Aufstieg f\u00fchlt sich auf Abfahrten wie ein Trailbike an<\/span><\/strong>damit meine ich, dass es sich leicht in Kurven legen l\u00e4sst, es bremst sich sehr nat\u00fcrlich, es l\u00e4sst sich leicht Linien anpassen und nat\u00fcrlich kann man es wie ein Trailbike bunny hoppen, springen, manualen und sliden. Ich finde, dass sich das Rise dank seines tiefen Schwerpunkts und der leicht progressiveren Kinematik etwas besser bergab fahren l\u00e4sst als das Standard-Occam mit demselben Luftd\u00e4mpfer, wodurch es sich etwas stabiler anf\u00fchlt, ohne weniger spielerisch zu wirken. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
NAT\u00dcRLICH KLETTERN<\/h3>\n\n\n\n Nat\u00fcrlich ist das Bergabgehen nur die halbe Miete. Das Aufstehen klettert wirklich nat\u00fcrlich<\/strong> auch, mit der Unterst\u00fctzung des Motors, der Ihnen hilft und nicht die Fahrt \u00fcbernimmt. Dies ist entscheidend f\u00fcr meine Entscheidung. Ich habe Leute sagen h\u00f6ren, dass E-Bikes die Fitness nicht beeintr\u00e4chtigen, aber das stimmt einfach nicht. Wenn man nur mit voller Motorunterst\u00fctzung f\u00e4hrt, wird man feststellen, dass die Fitness nachl\u00e4sst. Sehr sogar. Die einzige Ausnahme bilden vielleicht Leute, die von vornherein keine gute Fitness hatten. <\/p>\n\n\n\nDer Schl\u00fcssel f\u00fcr ein Aufkommen hier ist, dass es Spa\u00df zu fahren<\/strong>besonders auf engen und verwinkelten Trails oder auf steilen Wegen, wo sich ein normales E-Bike sperrig und schwer anf\u00fchlt. Ich bekomme Hilfe, um schneller zu fahren, aber trotzdem 3-4 Stunden Fahrten<\/strong> wo ich ein richtiges Ganzk\u00f6rpertraining bekomme, egal wie fit ich bin.<\/p>\n\n\n\nDer Rise hat 3 Modi, die ich wie folgt erkl\u00e4re: <\/p>\n\n\n\n
\n\u00d6KO<\/strong>Hier hilft das Rad nur ein bisschen. Auf flacheren Trails hilft es wirklich nicht viel, aber je steiler es wird, desto mehr hilft es. Man arbeitet in diesem Modus wirklich hart und schwitzt. Es f\u00fchlt sich toll an, wenn man frisch ist, aber wenn man m\u00fcde wird, f\u00fchlt es sich nach viel Arbeit an! Gut<\/strong> zum Mitfahren mit Nicht-E-Bikern, die fitter sind als du. <\/span>Schlecht<\/strong> f\u00fcr die Einhaltung von Vorschriften f\u00fcr E-Bikes. <\/span>Wanderweg<\/strong>Das ist mein Lieblingsmodus. Schnell genug, aber Sie arbeiten auch, je mehr Sie treten, desto mehr gibt das Fahrrad, was bedeutet, dass Sie gro\u00dfe Motivation haben, hart zu treten. Gut<\/strong> zum Fahren mit Bikern. <\/span>Schlecht<\/strong> zum Mitfahren mit Nicht-E-Bikern, es sei denn, diese sind wirklich fit.<\/span>BOOST<\/strong>Dies ist f\u00fcr mich der am wenigsten genutzte Modus. Er f\u00fchlt sich am ehesten wie ein traditionelles E-Bike an, aber der Akku h\u00e4lt nur etwa 800-1000 m. Gut<\/strong> f\u00fcr wenn Sie es eilig haben oder faul sind. <\/span>Schlecht<\/strong> da die Akkulaufzeit und auch das Fahrrad sich beim Bergauffahren weniger kontrolliert anf\u00fchlen. <\/span><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Punkt 2: Das Orbea Rise ist\u2026 konzipiert f\u00fcr lange Fahrten<\/h2>\n\n\n\nReichweitenangst<\/h3>\n\n\n\n Reichweitenangst ist real! Ich habe schon fr\u00fcher dar\u00fcber geschrieben, aber sie ist einer der Gr\u00fcnde, warum ich kein reines E-Bike mit voller Leistung m\u00f6chte. Ich m\u00f6chte nicht die ganze Zeit auf den Akku schauen. Mit dem Rise habe ich nicht einmal die Akkuanzeige, ich wei\u00df, dass ich fahren kann 3 Stunden oder rund 2000 H\u00f6henmeter<\/span><\/strong>, nur mit dem Hauptakku und einer Mischung aus ECO und TRAIL. Wenn ich l\u00e4ngere Fahrten unternehme, nehme ich einen Range Extender mit, der mir \u00fcber 3000 H\u00f6henmeter erm\u00f6glicht, was mehr als genug f\u00fcr jeden Tag ist, den ich m\u00f6chte. Manchmal, wenn ich ersch\u00f6pft bin, aber fahren m\u00f6chte, benutze ich den Range Extender und fahre die ganze Zeit im Turbo-Modus. <\/p>\n\n\n\nDie Sch\u00f6nheit der Anh\u00f6he ist, dass wenn der Akku leer ist <\/strong>Man kann damit einfach wie mit einem (schweren) normalen Fahrrad treten. <\/p>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
DER FAKTOR 1,5<\/h3>\n\n\n\n Wie macht der Rise das? Ich glaube, das ist das Verwirrendste f\u00fcr die Leute. Sie sehen den kleinen Akku und es ergibt f\u00fcr sie keinen Sinn. Orbea nennt es das 1,5-facher Faktor<\/strong>Es ist wirklich einfach, die Antwort ist, dass SIE MEHR ARBEIT LEISTEN. Das Fahrrad ist effizienter, leichter, hat weniger Luftwiderstand und liefert Spitzenleistung bei einer Trittfrequenz, die f\u00fcr den Fahrer effizienter ist. All diese Dinge verbessern die Reichweite, aber sie helfen Ihnen auch, mehr Arbeit zu leisten. Ber\u00fccksichtigen Sie dann, wie die RS-Software die Unterst\u00fctzung dosiert, und Sie haben ein Fahrrad, das Sie bittet, ihm zu helfen, aber es f\u00fchlt sich nat\u00fcrlich und macht Spa\u00df an. <\/p>\n\n\n\n<\/span>\n
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Ein weiterer wichtiger Teil von langen Fahrten ist die Mit dem Rad tragen<\/strong> F\u00fcr meine Fahrten muss ich das Fahrrad gelegentlich tragen, um zu den h\u00f6heren Gipfeln zu gelangen. Mit dem Rise ist das absolut m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Punkt 3: Orbea Rise ist\u2026 mehr als leistungsf\u00e4hig genug<\/h2>\n\n\n\n Ich h\u00f6re viel Unsinn dar\u00fcber, dass die 60 Nm nicht ausreichen. M\u00fcll<\/strong>Stellen Sie den Rise im Turbo in Modus 2 und er wird die W\u00e4nde hochklettern. Er klettert besser als mein Wild FS, da man ihn dank seiner nat\u00fcrlichen Unterst\u00fctzung besser steuern kann, aber er klettert so steil, wie man m\u00f6chte. \u00dcber den Winter kann ich bis zu 95 kg wiegen, plus meine Ausr\u00fcstung, und der Rise macht keine Anstalten. Die Reichweite sinkt mit dem zus\u00e4tzlichen Gewicht erheblich, aber das ist einfach Physik! <\/p>\n\n\n\nMein Orbea Rise<\/h2>\n\n\n\n Hier ist, wie ich mich entschieden habe, mein Rise zu bauen: <\/p>\n\n\n\n
\nOrbea Rise Carbon Rahmengr\u00f6\u00dfe L<\/li>\n\n\n\n Fox 36 Factory Grip2 150mm Gabel<\/li>\n\n\n\n Fox DPX2 Factory D\u00e4mpfer<\/li>\n\n\n\n Raceface Turbine R30 TLR R\u00e4der<\/li>\n\n\n\n Fox Transfer Factory Dropper<\/li>\n\n\n\n Shimano XT Bremsen und Antrieb<\/li>\n\n\n\n Galfer 180mm Bremsscheiben und lila Bremsbel\u00e4ge<\/li>\n\n\n\n Raceface Next Lenker mit Turbine 35mm Vorbau<\/li>\n\n\n\n Raceface Atlas Flat Pedale<\/li>\n\n\n\n e*thirteen Aluminiumkurbeln<\/li>\n\n\n\n Reifen Set 1: Maxxis Minion DHF \/ DHR Exo+ vorne und DD hinten. <\/li>\n\n\n\n Reifen Set 2: Maxxis Assegai vorne, DHR hinten, in DH-Karkasse. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nOrbea Rise Gewicht<\/h2>\n\n\n\n Und was alle wissen wollen!<\/p>\n\n\n\n
Das Gewicht! <\/p>\n\n\n\n
Mit dem schwere Reifen <\/strong>mein Fahrrad wiegt 19,4 kg. <\/p>\n\n\n\nMit dem leichtere Reifen<\/strong>mein Fahrrad wiegt 18,0 kg<\/strong>. <\/p>\n\n\n\nUnd meine anderen Fahrr\u00e4der? Nun, die Ockham<\/strong> dass der Aufstieg ersetzt, wiegt 13,7kg<\/strong> und die Rallon R5<\/strong> (das bald durch das neue Rallon ersetzt wird) mit DH-Reifen, Coil-D\u00e4mpfer, Fox 38 und Aluminiumlenker wiegt 15,6 kg.<\/strong> <\/p>\n\n\n\nDas alte Mountainbike. Ich liebte dieses Fahrrad! <\/h2>\n\n\n\n<\/span><\/div><\/div>\n\n\n\n
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Mehr \u00fcber den Aufstieg, Occam und Rallon R5 erfahren<\/h2>\n\n\n\n Warum nicht einen genaueren Blick auf diese Fahrr\u00e4der werfen?<\/p>\n\n\n
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