{"id":31060,"date":"2023-11-01T19:09:58","date_gmt":"2023-11-01T19:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.basquemtb.com\/?p=31060"},"modified":"2024-11-23T21:30:15","modified_gmt":"2024-11-23T21:30:15","slug":"the-amazing-orbea-occam-lt-master-of-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/das-erstaunliche-orbea-occam-lt-meister-des-abenteuers\/","title":{"rendered":"Der erstaunliche Orbea Occam LT - Meister des Abenteuers"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Hintergrund und Pressevorstellung der Orbea Occam<\/h2>\n\n\n\n<p>Was ist unsere Beteiligung an der <strong>Orbea Occam<\/strong> LT? Das ist eine gute Frage! basqueMTB arbeitet schon lange mit Orbea zusammen. Wir begannen 2011 mit der Organisation ihrer Pressevorstellungen und leiten nun den \u201eon the trail\u201c-Teil der Vorstellungen.<strong> Eine Pressevorstellung unterscheidet sich nicht von einem Fahrradurlaub<\/strong> Wirklich; gestalte ein aufregendes Erlebnis, kontrolliere die Risiken und sorge daf\u00fcr, dass alle eine tolle Zeit haben. <\/p>\n\n\n\n<p>Wir sind auch Ride Ambassadors f\u00fcr Orbea, das bedeutet, wir fahren ihre R\u00e4der und helfen, wo wir k\u00f6nnen. Wir haben keine Verpflichtungen, R\u00e4der zu empfehlen, diese Artikel zu schreiben oder R\u00e4der zu verkaufen ... ganz im Gegenteil. Wir helfen bei Fotoshootings, f\u00fchren VIPs, wenn sie zu Besuch sind (wir hatten das Gl\u00fcck, Martin Maes' erste Fahrten auf dem Rallon zu organisieren), und viele andere auf das F\u00fchren bezogene Aufgaben. Wir d\u00fcrfen auch Prototypen fahren. Wir sind keine Rennfahrer und pushen die R\u00e4der nicht auf die gleiche Weise wie Rockstars wie Damien Oton, Martin Maes oder Edgar Carballo, aber wir legen sehr viele Kilometer zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-10 has-background-dim\"><\/span><video class=\"wp-block-cover__video-background intrinsic-ignore\" autoplay muted loop playsinline src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Occam-Canal-de-Cinca.mp4\" style=\"object-position:50% 46%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"50% 46%\"><\/video><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Unter Ber\u00fccksichtigung all dessen werden wir nicht den Anspruch erheben, eine wirklich unvoreingenommene Rezension zu schreiben. Dieser Artikel ist lediglich ein Blick auf einige der Eigenschaften des Occam und unsere Eindr\u00fccke von dem Fahrrad und dem, was uns wirklich gef\u00e4llt. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Orbea Occam Testbericht | Kurzer \u00dcberblick<\/h2>\n\n\n\n<p>Die neue Occam-Familie bietet zwei Fahrr\u00e4der, die <strong>LT und die SL<\/strong>. LT bedeutet Long Travel und SL bedeutet Super Light. Warum hat Orbea das Occam in zwei Modelle aufgeteilt? Das ist eine gute Frage. Die Idee dahinter ist, dass die Bandbreite der Einsatzzwecke bei Trailbikes riesig ist. Von <strong>Enduro-Stil<\/strong> Ausfl\u00fcge zu viel mehr <strong>XC-orientiert<\/strong>Es macht Sinn, ein aggressives Trailbike und eine XC-Option zu haben. Das Occam tendiert jedes Jahr zu mehr Aggressivit\u00e4t, mit der bisherigen LT-Option, die mehr Federweg und einen Coil-D\u00e4mpfer hat. <\/p>\n\n\n\n<p>Eine gute Frage ist, warum man ein Oiz nicht f\u00fcr die eher XC-lastige Seite des Trails aufmotzen sollte. Die Antwort darauf ist, dass ein Start von einem Trailbike Vorteile in puncto Steifigkeit, Robustheit und Fahrposition bietet. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-31205\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4.jpg\" style=\"object-position:49% 20%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"49% 20%\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-4.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schauen wir uns die Hauptmerkmale des Occam LT an<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Hauptmerkmal f\u00fcr mich ist <strong>Geometrie<\/strong>Mit einer Reichweite von 485 mm bei Gr\u00f6\u00dfe L, einem 64\u00ba Steuerrohrwinkel und einer niedrigen 34 mm Tretlagerh\u00f6he ist das Rad ein Mini-Rallon. Kombiniert mit 150\/160 mm Federweg erh\u00e4ltst du ein wirklich leistungsf\u00e4higes Trailbike. Das clevere \u201e<strong>Schneller Wechsel<\/strong> Die Geometriejustierung verwendet eine au\u00dfermittige Schraube und mit dem Werkzeug in der Hinterachse k\u00f6nnen Sie den Lenkwinkel von 64-64,5\u00ba \u00e4ndern und die H\u00f6he des Tretlagers um 7 mm \u00e4ndern, in weniger als 10 Sekunden. Ehrlich! <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Steil und tief. <\/strong>Vollst\u00e4ndige Absenkung f\u00fcr eine 230-mm-Dropper-Sattelst\u00fctze bedeutet, dass ich sie bei 179 cm K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe auf meinem L-Rahmen verwenden kann. Wenn man erst einmal eine Dropper-Sattelst\u00fctze mit gro\u00dfer Absenkung ausprobiert hat, will man nicht mehr zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>Gewicht<\/strong> ist ein weiteres wichtiges Merkmal. Mein Rad wiegt 14, quelque kg mit Pedalen, OQUO Aluminiumfelgen und DH-Karkasse-Reifen. Man merkt deutlich, dass sich das Occam LT gut treten l\u00e4sst, auf langen Fahrten ist es viel eifriger, schnell bergauf zu fahren als mein Rallon, das ebenfalls ein toller Kletterer ist. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"color:#32373c;background-color:#00465c\" class=\"wp-block-genesis-blocks-gb-notice gb-font-size-18 gb-block-notice\" data-id=\"82e3c9\"><div class=\"gb-notice-title\" style=\"color:#fff\"><p>Hinweis zum Gewicht<\/p><\/div><div class=\"gb-notice-text\" style=\"border-color:#00465c\"><p>Ich bin bewusst ungenau, was das Gewicht angeht. Warum? Weil es da drau\u00dfen geringe Schwankungen geben wird und ich nicht m\u00f6chte, dass Leute zu mir kommen und sagen, ich h\u00e4tte das falsche Gewicht angegeben. Wissen Sie, wie die Gewichte von denselben Reifen aus verschiedenen Chargen variieren? Dann hat jede Komponente einen Fehlerbalken beim Gewicht. Etwas mehr Farbe, ein schwererer Reifen, ein Hauch mehr \u00d6l in den Gabeln usw. usw. Das l\u00e4ppert sich. Ich habe keine Zahlen gesehen, aber ich w\u00fcrde sch\u00e4tzen, dass es eine Glockenkurve f\u00fcr Fahrradgewichte gibt und die Streuung mehr als ein paar hundert Gramm betragen w\u00fcrde. <\/p><p>Ich denke auch, dass wir beginnen zu erkennen, dass das Gewicht von Fahrr\u00e4dern wichtig ist, aber Fahrwerkskinematik, Reifenmischungen, Pedalposition usw. genauso wichtig sind. <\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Das letzte Feature sind die kleinen Integrationen. Die <strong>Lockr<\/strong> Die Rahmenaufbewahrung ist besser denn je mit einem sichereren Schloss und einer gr\u00f6\u00dferen \u00d6ffnung. Das <strong>FLP-Werkzeug <\/strong>im Pivot hast du alle ben\u00f6tigten Inbusschl\u00fcssel griffbereit. Der werksseitig aufgebrachte Vinylrahmenschutz, <strong>Zweite Haut<\/strong> ist ein Segen f\u00fcr die Nutzung unserer Fahrr\u00e4der. Und schlie\u00dflich die SIC-Kabel. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"31208\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-1024x683.jpg\" alt=\"Orbea Occam LT\" class=\"wp-image-31208\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-3.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"31207\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-1024x683.jpg\" alt=\"Orbea Occam LT\" class=\"wp-image-31207\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"31206\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-1024x683.jpg\" alt=\"Orbea Occam LT\" class=\"wp-image-31206\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-2.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Lass uns tats\u00e4chlich ein bisschen \u00fcber die SIC-Kabel sprechen. Die Leute m\u00f6gen diesen Trend nicht, haupts\u00e4chlich wegen einiger gro\u00dfer Medien, die bewusst unwissend bleiben. Das nervt mich. SIC f\u00fchrt die Kabel durch einen Spacer oberhalb des Steuersatzes. Es sieht ordentlicher aus (kein Thema f\u00fcr mich), aber es reduziert wirklich Ger\u00e4usche von sich bewegenden Kabeln, was mir gef\u00e4llt. Ist es mehr Arbeit, wenn man am Rad arbeiten muss? Die Antwort ist ja und nein. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abgedichtete interne Kabel \u2013 Worum geht es dabei?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">SIC \u2013 Was ist schwieriger<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das obere Steuersatzlager wechseln. Daf\u00fcr m\u00fcssten die Kabel getrennt werden, sch\u00e4tze ich auf etwa eine Stunde. Orbea verbaut ein hochwertiges Edelstahl-Lager, das jahrelang halten wird. <\/li>\n\n\n\n<li>Bremsen von UK auf EU-Spezifikation umr\u00fcsten. Ich sch\u00e4tze, das muss man nie machen, aber f\u00fcr unsere Mietr\u00e4der ist das eine Qual. Wir lassen die Kabel lang genug, damit wir sie umstecken k\u00f6nnen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">SIC \u2013 Was ist einfacher<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Wechseln von Kabelummantelungen ist viel, viel einfacher als bei Au\u00dfenkabeln oder dem System an der Seite des Unterrohrs. Sie f\u00e4deln das Kabel von hinten ein, es wird vollst\u00e4ndig bis zur Mitte des Unterrohrs gef\u00fchrt, und von dort springt es am Steuersatz heraus, wo Sie viel Platz haben, um danach zu angeln. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">SIC \u2013 Was ist dasselbe?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sie k\u00f6nnen jeden Stiel verwenden \u2013 Sie ben\u00f6tigen lediglich einen speziellen Abstandshalter. <\/li>\n\n\n\n<li>Lenker, Vorbau und Spacer zu wechseln ist genau dasselbe. Beachte, wo die elektronischen Kabel durch den Lenker laufen, ist das ein Krampf. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-31201\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7.jpg\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-7.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Orbea Occam LT Testbericht und Fahreindr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt viele Demofahrr\u00e4der, also nimm eins zum Probefahren. In unserem Team lieben wir es absolut. Bei Vollgas verliert das Occam LT gegen\u00fcber dem Rallon, aber bei normaleren Geschwindigkeiten, also nicht im Rennen, ist es wirklich schnell und stabil. <strong>erh\u00f6hte Steifigkeit<\/strong> \u00dcber das Vorherige ist das Occam wirklich sp\u00fcrbar und es hat ein bombenfestes Gef\u00fchl, das dazu ermutigt, es zu fordern. <\/p>\n\n\n\n<p>Es ist <strong>STILL<\/strong>Wirklich bemerkenswert, wie leise das Occam LT ist, dank des SIC-Systems sogar noch leiser als das Rallon und m\u00f6glicherweise durch weniger Federweg bedingt geringere Kettenspannungs\u00e4nderungen. <\/p>\n\n\n\n<p>Das geringe Gewicht und die Kinematik der Federung machen das Occam LT <strong>wirklich verspielt<\/strong> und leicht zu bewegen ist. Der Luftd\u00e4mpfer maximiert dieses Gef\u00fchl. F\u00fcr etwas mehr Stabilit\u00e4t funktioniert die Stahlfeder auch sehr gut. Meine Wahl bei diesem Fahrrad ist jedoch der Luftd\u00e4mpfer. <\/p>\n\n\n\n<p>Klettern ist toll. Es f\u00fchlt sich reaktionsschnell an und <strong>Spa\u00df, die Anstiege anzugreifen<\/strong> an. Das Rallon klettert hervorragend f\u00fcr ein gr\u00f6\u00dferes Rad, aber es ermutigt dich nicht zum attackieren und sprinten, es ist gl\u00fccklicher, gem\u00e4chlich dahinzubrettern. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\" style=\"min-height:40vw;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-10 has-background-dim\"><\/span><video class=\"wp-block-cover__video-background intrinsic-ignore\" autoplay muted loop playsinline src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review_1-1.mp4\" style=\"object-position:55% 74%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"55% 74%\"><\/video><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Orbea Occam SL Test und Fahreindr\u00fccke<\/h2>\n\n\n\n<p>Ich bin die SL \u00fcberhaupt nicht oft gefahren. Sie ist nicht das richtige Rad f\u00fcr uns und unsere Fahrweise. Meiner Erfahrung nach ist sie einfach nur schnell. Bergab macht sie richtig Spa\u00df und vermittelt viel Vertrauen, besonders auf flowigen Trails, aber offensichtlich ist sie nicht das Mini-Rallon wie die LT-Version. Ehrlich gesagt f\u00e4hrt sie sich nur ein klein wenig besser als die alte Occam, nur leichter und schneller bergauf und merklich leiser und steifer. Die Remote-Lockout-Funktion ist gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, wenn man von gr\u00f6\u00dferen R\u00e4dern kommt, aber wenn man sie einmal benutzt, ist die Effizienz brillant und das Rad ermutigt einen, jeden Anstieg zu attackieren. Das w\u00e4re ein gro\u00dfartiges Rad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuer, bei denen man m\u00f6chte, dass das Rad einen weit tr\u00e4gt, aber man bergab keine Abstriche machen will. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-31199\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11.jpg\" style=\"object-position:65% 45%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"65% 45%\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-11.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Orbea Occam LT Langzeit-Test<\/h2>\n\n\n\n<p>Langfristig fragst du? Aber es wurde erst vor einem Monat auf den Markt gebracht! Wir fahren seit Januar mit Occam LT-Prototypen und mein Rad (Doug) kam dann im Juni zur Pressevorstellung an. Ich habe damit weit \u00fcber 150.000 H\u00f6henmeter auf ruppigen und schnellen Abfahrten zur\u00fcckgelegt. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich liebe das Fahrrad wirklich. Ich habe eins bestellt, um n\u00e4chstes Jahr damit zu f\u00fchren. Dies ist das erste Mal, dass ich ein Occam als mein Leitrad gew\u00e4hlt habe. Das Occam LT bietet ein erstaunliches Gleichgewicht zwischen Klettern, Abfahren und Spa\u00df haben. Dies ist einfach ein Fahrrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuer, was 90% meiner Fahrten ausmacht. Es macht auch auf dem Trail viel Spa\u00df, ist sehr verspielt und leicht schnell zu fahren. Versteh mich nicht falsch, ich liebe das Rallon immer noch und f\u00fcr einige meiner Fahrten werde ich es wirklich vermissen. <\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt absolut kein Spiel oder Ger\u00e4usch in den Lagern, was erstaunlich ist, da wir die Fahrr\u00e4der auf unseren Fahrten ziemlich missbraucht haben. Es ist ein lustiges Fahrrad, das zum Spielen, Pushen und Poppen anregt. F\u00fcr mich ist es ein perfektes Fahrrad f\u00fcr Leute, die nicht Enduro fahren, gerne bergab spielen und Grenzen \u00fcberschreiten wollen und ein Fahrrad suchen, das Bergauffahren mit aggressivem Bergabfahren ausbalanciert. <\/p>\n\n\n\n<p>Die 230-mm-Dropper ist erstaunlich, ebenso wie der aktualisierte Lockr, der einfach zu bedienen ist. Das FLP-Werkzeug im Schwenkpunkt fehlt einem wirklich, wenn man es nicht hat, ich wei\u00df es, weil mein Wild es nicht hat! Und der Quick-Flip \/ Attitude Adjust ist etwas, das ich nicht bei jeder Fahrt benutze, aber doch ziemlich oft, um bei l\u00e4ngeren Anstiegen etwas steiler zu werden. <br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mein Occam LT f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"841\" height=\"595\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Occam-LT-Review.jpg\" alt=\"Occam LT Testbericht\" class=\"wp-image-31188\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Occam-LT-Review-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Occam-LT-Review-150x106.jpg 150w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Occam-LT-Review.jpg 841w\" sizes=\"(max-width: 841px) 100vw, 841px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Occam LT mit MyO \u2013 Orbeas Konfigurationstool<\/h2>\n\n\n\n<p>Warum nicht selbst eins erstellen? <a href=\"https:\/\/www.orbea.com\/gb-en\/bicycles\/mountain\/occam-lt\/cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Orbea Occam LT \u2013 MyO Konfigurator<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\" style=\"min-height:100vw;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\"><\/span><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"2133\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-31264\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13.jpg\" style=\"object-position:53% 68%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"53% 68%\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13.jpg 1600w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13-113x150.jpg 113w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-13-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-huge-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich fahre das erstaunliche Orbea Occam LT. Langfristige Bewertung und Funktions\u00fcbersicht. <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":31202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[],"class_list":["post-31060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mountain-bike-equipment-reviews"],"featured_image_src":"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-8-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Orbea-Occam-LT-Review-8-600x600.jpg","author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}