{"id":3402,"date":"2011-07-13T07:53:56","date_gmt":"2011-07-13T06:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/basquemtb\/?p=3402"},"modified":"2020-12-17T10:14:10","modified_gmt":"2020-12-17T10:14:10","slug":"long-term-review-sram-x9-10-speed-and-matchmakers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/langzeitbericht-sram-x9-10-fach-und-matchmaker\/","title":{"rendered":"Bewertung: SRAM X9 10-Gang und Matchmaker"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"h2_post wp-block-heading\">Getestet: SRAM X9 10-Gang und Matchmakers<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"color:#32373c;background-color:#ffc4c4\" class=\"wp-block-genesis-blocks-gb-notice text-fullscreen gb-font-size-undefined gb-font-size-18 gb-block-notice\" data-id=\"d98781\"><div class=\"gb-notice-title\" style=\"color:#272c30\"><p>Bestes Mountainbike-Gruppenset \u2013 Update<\/p><\/div><div class=\"gb-notice-text\" style=\"border-color:#ffc4c4\"><p>Das ist ein sehr alter Beitrag! Wenn Sie immer noch mit 10 G\u00e4ngen fahren, haben Sie viele g\u00fcnstige Optionen, Sie sollten sich jedoch eingehend mit einem Upgrade befassen. Zumindest die Bremsen, die modernen Bremsen haben sich gegen\u00fcber den SRAM \/ Avid-Angeboten von damals so stark verbessert. <\/p><p>Wenn Sie einen Blick darauf werfen m\u00f6chten, was wir bei basqueMTB f\u00fcr die beste Mountainbike-Gruppe aktuell (2020\/2021) halten, dann schauen Sie sich unsere an <a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/shimano-xt-12-gang-schaltgruppe-testbericht\/\" class=\"rank-math-link\">Rezension der Shimano XT 12-Gang Schaltung und der XT M8120 Bremsen. <\/a><\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">ZUSAMMENFASSUNG (F\u00fcr SRAM X9 10-Gang und Matchmaker):<\/span><em>SRAM ist tot, es lebe Shimano!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\"><strong><span style=\"color: #008000;\">+ Sanfte Schaltvorg\u00e4nge (wenn neu).<br>+ Einfach einzurichten und anzupassen.<br><\/span><\/strong><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>\u2013 Gro\u00dfe Zuverl\u00e4ssigkeitsprobleme mit SRAM X9 10-Gang Schaltwerken, so etwas hatte ich mit 9-Gang nie.<br>\u2013 SRAM Matchmaker sind schwach und umst\u00e4ndlich einzurichten. Ich empfehle, diese zu meiden!<br>\u2013 Ich habe Shimano XT (Dyna-sys) als wesentlich besser empfunden. (Nur kurzzeitig benutzt).<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\">Als ich mein neues <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/new-bike-cove-gspot\/\" target=\"_blank\">Cove G-Punkt<\/a> Ich eilte, um das Neue anzubringen <strong><em>SRAM X9 10-fach Schalthebel und Schaltwerke <\/em><\/strong>auf das Fahrrad. Letzte Woche, 6 Monate sp\u00e4ter, und nach nur 3 Monaten <a rel=\"noopener noreferrer\" class=\"rank-math-link\" href=\"\/de\/\" target=\"_blank\">Mountainbike-F\u00fchrung<\/a>, Ich habe den ganzen SRAM Kram von meinem Fahrrad abmontiert und ihn durch den <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/shimano-xt-m770-dyna-sys-10-speed-drivetrain-review\/\" target=\"_blank\">Shimano XT 10-Gang Schalthebel und Schaltwerke<\/a>Wenn Sie wissen wollen, warum, dann lesen Sie einfach weiter\u2026 <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Fazit (Damit Sie nicht alles lesen m\u00fcssen!)<br><\/span><\/strong>Shimano hat mit seiner neuesten Generation von XT-Schaltern und Schaltwerken das Spiel wirklich vorangebracht. Wenn Sie sie, wie ich, seit ein paar Jahren nicht mehr ausprobiert haben, empfehle ich Ihnen dringend, dies zu tun. Meiner Erfahrung nach ist SRAMs neuestes <em><strong>Das X9 10-fach Schaltwerk hat ernsthafte Zuverl\u00e4ssigkeitsprobleme<\/strong><\/em> und ich m\u00f6chte nicht noch eins investieren, um zu sehen, ob ich einfach nur Pech (zweimal) hatte. <strong><em>SRAM Matchmaker ist ein billiges, spr\u00f6des St\u00fcck Schrott<\/em><\/strong>kauf das unter keinen Umst\u00e4nden... ich kann es nicht deutlicher sagen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped post_gallery wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-gear-review-broken-3.jpg\" alt=\"SRAM X9 10speed Schaltwerk\" data-id=\"20951\" data-full-url=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-gear-review-broken-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/sram-x9-10speed-derailleur-mech\/\" class=\"wp-image-20951\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-gear-review-broken-3.jpg 1000w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-gear-review-broken-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-mountain-bike-gear-review-broken-3-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-5.jpg\" alt=\"Shimaon-XT-10-Gang-Langzeit-Test-5\" data-id=\"20255\" data-full-url=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-5.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/shimaon-xt-10-speed-long-term-review-5\/\" class=\"wp-image-20255\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-5.jpg 1000w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-5-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4.jpg\" alt=\"sram-x9-10-gang-langzeit-test-4\" data-id=\"20251\" data-full-url=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4\/\" class=\"wp-image-20251\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4.jpg 1000w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/sram-x9-10-speed-long-term-review-4-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Geschichte \u2013 SRAM X9, X7 und X5, 9-Gang. <\/span><\/strong><br>Zuvor habe ich die <strong><em>9-Gang SRAM Schalthebel und Schaltwerke<\/em><\/strong>, im Allgemeinen bevorzuge ich X9, wann immer es m\u00f6glich ist, obwohl ich gelegentlich X5 und X7 ausprobiert habe. Die Schaltung ist einfach einzustellen und, wenn sich die Z\u00fcge dehnen, ist die Einstellung einfach, zweifellos aufgrund des stark beworbenen <strong><em>1:1 Bet\u00e4tigungsverh\u00e4ltnis<\/em><\/strong>Es kann schwierig sein, eine bequeme Position f\u00fcr die Schalthebel zu finden, teilweise wegen des langen Schalthebels nach oben, und dies verschlimmert sich, wenn Sie Ein-Finger-Bremsen bevorzugen. Die Zuverl\u00e4ssigkeit war bei mir gut, das Schaltwerk ist ziemlich weich und verbiegt sich gelegentlich, aber das bedeutet auch, dass es wieder in Form gebogen werden kann. Die Schalthebel halten gut, obwohl sie gelegentlich Schmutz im Inneren aufnehmen und gereinigt werden m\u00fcssen. Dies ist bei den alten Schalthebeln einfach zu bewerkstelligen, es ist jedoch hervorzuheben, dass die neueren Schalthebel sehr umst\u00e4ndlich wieder zusammenzubauen sind. Sie wurden gewarnt!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\">Normalerweise bekomme ich ungef\u00e4hr ein Jahr von einem <strong><em>X9 9-Gang Schaltwerk<\/em><\/strong>, mit einem Jockeyradwechsel nach 6 Monaten und einem Wechsel der Schalthebel nach etwa 2 Jahren. Nicht schlecht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Aktuelle Geschichte - SRAM X9, 10-fach und Matchmaker.<br><\/span><\/strong>Die Montage und Einrichtung der G\u00e4nge war einfach, jedoch der erste <strong><em>Das Problem kam mit den Kupplern<\/em><\/strong>; diese f\u00fchlten sich sehr plastisch an (sie sind aus Metall) und nicht sehr robust. Die Verstellung der Matchmakers ist sehr schlecht; ich konnte die Schalthebel nicht so drehen, wie ich wollte, da der Kopf der Schraube, die sie sichert, von der Klemme verdeckt wurde. Bei der Benutzung stellte ich fest, dass sich diese Schraube h\u00e4ufig l\u00f6ste und die Schalthebel herumglitten, bis sie auf den Bremshebel trafen. Dies ging so weiter, bis ich letzte Woche bemerkte, dass <strong><em>Riss in der Kupplerin<\/em><\/strong> welcher den Schaltgriff hinten hielt, dies verschlimmerte sich schnell, bis die Klemme abbrach und meine Bremse nur noch von einer Schraube gehalten wurde und der Schaltgriff lose herumbaumelte. Das h\u00e4tte offensichtlich sehr schlimm ausgehen k\u00f6nnen, wenn sich auch noch die Bremse gel\u00f6st h\u00e4tte! Als ich die Klemme des Umwerfers \u00fcberpr\u00fcfte, stellte ich fest, dass auch diese stark angebrochen war.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\">Die <strong><em>SRAM X9 10-Gang Schaltwerk<\/em><\/strong> hat mir nur Probleme bereitet. Das erste Problem trat etwa 5 Fahrten nach dem Einbau auf, als die Feder, die den unteren K\u00e4fig spannt, versagte, was bedeutete, dass es <strong><em>keine Spannung in der Kette<\/em><\/strong>Ich f\u00fchrte es auf Pech zur\u00fcck und kaufte ein weiteres 10-Gang X9 Schaltwerk. Das hielt besser, schien aber immer wieder aus der Spur zu geraten, selbst wenn ich keine Kollision gesp\u00fcrt hatte. Die endg\u00fcltige Katastrophe ereignete sich, als ich einen sehr schnellen, offenen Trail, den ich sehr gut kenne, in einer scharfen Rechtskurve befuhr. Ich springe auf dem Weg immer \u00fcber eine Reihe von Felsen, drehe das Rad in der Luft und lande es im Steilhang; dieses Mal, bei der Landung, stoppte das Rad einfach und ich wurde nach vorne geschleudert, was zu einer ziemlich \u00fcblen Verletzung f\u00fchrte! Es stellte sich heraus, dass das Schaltwerk verrutscht war, vermutlich durch die Aufprallkraft bei der Landung, und in die Speichen geriet, wodurch es sich vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rte und mein Rad verunstaltete. Es war ein <strong><em>schmerzhaftes Humpeln zur Stra\u00dfe <\/em><\/strong>um mein Ersatzrad zu holen, und an diesem Abend ging ich zum Fahrradgesch\u00e4ft und kaufte Shimano XT 10-Gang (Dyna-Sys) Schalthebel und Schaltwerke. Das Schmerzhafteste war jedoch, dass SRAM mein geliebtes <a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/2010-saison-trikot-uberprufung-charge-spoon-sattel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Charge Spoon Sattel<\/a>&nbsp;bei der die Schienen bei dem Zusammensto\u00df verbogen wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"text-fullscreen\">In Gebrauch ist das Shimano Material sehr \u201eklobig\u201c im Vergleich zu den SRAM Schaltwerken. Das Klobige beginnt jedoch bald positiv zu wirken und das wurde f\u00fcr mich zu einem Pluspunkt. Die Hebel sind meiner Meinung nach ergonomischer und scheinen weniger Kraft zu erfordern als das SRAM Material. Das XT Shadow Schaltwerk ist viel weiter weggebaut als das SRAM X9 und wird daher hoffentlich weniger anf\u00e4llig f\u00fcr St\u00f6\u00dfe sein. Achten Sie sp\u00e4ter im Jahr auf eine Rezension des Shimano Kits.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align:center\" class=\"wp-block-genesis-blocks-gb-cta gb-block-cta\"><div class=\"gb-cta-content\"><h2 class=\"gb-cta-title gb-font-size-32\" style=\"color:#32373c\">Buchen Sie Ihren BasqueMTB Mountainbike Urlaub!<\/h2><div class=\"gb-cta-text gb-font-size-32\" style=\"color:#32373c\"><p>Weitere Informationen<\/p><\/div><\/div><div class=\"gb-cta-button\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"gb-button gb-button-shape-rounded gb-button-size-medium\" style=\"color:#ffffff;background-color:#3373dc\">Mehr erfahren<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center h2_post\">Unsere neuesten Geschichten<\/h2>\n\n\n<div class=\"gb-block-post-grid featuredpost aligncenter text-smaller blog_footer\"><div class=\"gb-post-grid-items is-grid columns-4\"><article id=\"post-45776\" class=\"gb-post-grid-item post-45776 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-singletrack-news\"><div class=\"gb-block-post-grid-image\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/mtb-trails-im-baskenland-bauen\/\" rel=\"bookmark\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-350x250.jpg\" class=\"attachment-rta_thumb_center_center_350x250 size-rta_thumb_center_center_350x250\" alt=\"Bera Bikepark\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-350x250.jpg 350w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/RP-80-80-630x450.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><\/div><div class=\"gb-block-post-grid-text\"><header class=\"gb-block-post-grid-header\"><h3 class=\"gb-block-post-grid-title\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/mtb-trails-im-baskenland-bauen\/\" rel=\"bookmark\">Bau von MTB-Trails im Baskenland und Aufbau von Gemeinschaften<\/a><\/h3><div class=\"gb-block-post-grid-byline\"><\/div><\/header><div class=\"gb-block-post-grid-excerpt\"><\/div><\/div><\/article>\n<article id=\"post-45777\" class=\"gb-post-grid-item post-45777 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-mountain-bike-holiday-advice\"><div class=\"gb-block-post-grid-image\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/essentials-fur-mountainbike-urlaube\/\" rel=\"bookmark\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Essential-Spares-for-MTB-Holidays-1-1-350x250.jpg\" class=\"attachment-rta_thumb_center_center_350x250 size-rta_thumb_center_center_350x250\" alt=\"\" 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class=\"gb-block-post-grid-excerpt\"><\/div><\/div><\/article>\n<article id=\"post-45177\" class=\"gb-post-grid-item post-45177 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-mountain-bike-images category-singletrack-news\"><div class=\"gb-block-post-grid-image\"><a href=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/mountainbiking-in-den-pyrenaen-lokale-wanderwege\/\" rel=\"bookmark\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Pyrenees-Mountain-Bike-Evolution-Trail-Tales-18-350x250.jpg\" class=\"attachment-rta_thumb_center_center_350x250 size-rta_thumb_center_center_350x250\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Pyrenees-Mountain-Bike-Evolution-Trail-Tales-18-350x250.jpg 350w, https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/Pyrenees-Mountain-Bike-Evolution-Trail-Tales-18-630x450.jpg 630w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 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