{"id":5095,"date":"2012-05-03T18:13:20","date_gmt":"2012-05-03T18:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/basquemtb\/?p=5095"},"modified":"2020-12-22T11:25:00","modified_gmt":"2020-12-22T11:25:00","slug":"marzocchi-55-ti-rc3-suspension-forks-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/de\/marzocchi-55-ti-rc3-federgabel-testbericht\/","title":{"rendered":"Marzocchi 55 Ti RC3 Federgabeln: Kurzfristig"},"content":{"rendered":"

Marzocchi 55 Ti RC3 Federgabeln: Kurzfristig<\/h2>\n\n\n\n

Ich bin gefahren mein K Cove G-Punkt <\/a>mit dem Marzocchi 55 RC3 Federgabeln<\/strong> in den letzten paar Monaten. Ich bin viel Mountainbike gefahren, an vielen verschiedenen Orten, und habe jetzt ein gutes Gef\u00fchl f\u00fcr die Gabeln. Meine ersten Mountainbike-Urlaubsg\u00e4ste sind vor einem Monat angekommen, also bin ich auch die meiste Zeit mit diesen Gabeln gefahren. Dazu geh\u00f6ren gef\u00fchrte Touren in den Pyren\u00e4en und ein paar Dreharbeiten mit dem Dirt Magazine, also gab es viel schnelles Fahren. In den n\u00e4chsten Monaten werde ich eine Menge fahren, daher wird dies ein gro\u00dfartiger Test f\u00fcr die angebliche Zuverl\u00e4ssigkeit der Marzocchi-Federgabeln sein. Ich werde am Ende des Artikels einen Langzeit-Testbericht \u00fcber diese Gabeln schreiben. Baskischer Feiertag <\/a>Jahreszeit. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Zusammenfassung dieser Bewertung ist, dass Ich mag die Marzocchi 55 RC3 sehr<\/strong><\/em>Sie haben mich in fast jeder Hinsicht beeindruckt. Die Fox Van RC2, die ich zuvor verwendet habe, waren gro\u00dfartige Gabeln, das steht au\u00dfer Frage. Die Fox-Federgabeln sind einstellbar, geschmeidig, steif und erwiesen sich f\u00fcr mich \u00fcber ein Jahr Nutzung als zuverl\u00e4ssig. Ich war sehr zufrieden mit ihnen. Das Verkaufsargument f\u00fcr die Marzocchi-Gabeln f\u00fcr mich war die 3-j\u00e4hrige, wartungsfreie Garantie, und ich erwartete nie, dass sie in Bezug auf die Federleistung besser sein w\u00fcrden als die Fox Vans. Man kann sagen, dass die Marzocchi 55 meine Erwartungen in fast jeder Hinsicht \u00fcbertroffen haben. Ich denke, der beste Weg, diese Rezension zu schreiben, ist, die Bereiche aufzulisten, in denen die Federleistung der Marzocchi f\u00fcr mich wirklich herausragend war.<\/p>\n\n\n\n

Es ist wirklich schwierig, \u00fcber die Leistung von Federgabeln zu sprechen, ohne die technischen Details der D\u00e4mpfung zu erw\u00e4hnen, obwohl ich es wirklich versuchen werde. Es ist nicht so, dass ich es nicht verstehe (naja, vielleicht verstehe ich es doch nicht!), aber ich denke, wichtig ist, wie sich die Gabel am Fahrrad anf\u00fchlt. Ich m\u00f6chte diese Rezension mit so wenig technischem Kauderwelsch wie m\u00f6glich verfassen. Mal sehen, ob das m\u00f6glich ist!<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/vimeo.com\/37061894\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Marzocchi 55 Ti RC3 Gabel: Kurvengrip<\/h2>\n\n\n\n

Warum haben wir Federgabeln an unseren Mountainbikes? Meiner Meinung nach liegt der gr\u00f6\u00dfte Vorteil nicht darin, die Unebenheiten auszugleichen, wir wollen keine magische Teppichfahrt. Schei\u00dfe, wenn wir das wollen w\u00fcrden, k\u00f6nnten wir auf der Stra\u00dfe fahren; Mountainbiken ist holprig und gerade deswegen viel aufregender. Was wir von unseren Federgabeln erwarten, sind Kontrolle und Grip auf rauem Terrain. Das ist ein Bereich, in dem sich die Marzocchi-Gabeln meiner Meinung nach \u00fcberragend schlagen, sie scheinen auch dort Grip in ruppigen Kurven zu finden, wo er eigentlich nicht existieren sollte. Wie oft bin ich in den letzten Wochen in eine ruppige Kurve gefahren und musste einen Fu\u00df absetzen, in Erwartung, dass das Vorderrad ausbricht, nur um festzustellen, dass ich mich durch die Kurve schl\u00e4ngere. F\u00fcr mich ist das sehr bemerkenswert; es ist keine subtile Sache. Allein aus diesem Grund w\u00fcrde ich mich jedes Mal f\u00fcr die Marzocchi-Gabeln entscheiden.<\/p>\n\n\n\n

Marzocchi 55 Ti RC3 Gabel: Kein Eintauchen<\/h2>\n\n\n\n

Ich fuhr meine Fox Van RC2 mit ein paar Umdrehungen Low-Speed-Druckstufend\u00e4mpfung, um ein Eintauchen der Gabel zu verhindern, sowohl beim starken Bremsen als auch auf langsamen, Trial-\u00e4hnlichen Trails. Ohne diese f\u00fchlte es sich an, als w\u00fcrde ich auf den Fox-Gabeln h\u00fcpfen. Mit zu viel Low-Speed-Druckstufend\u00e4mpfung f\u00fchlten sich die Fox Van-Gabeln hart an, es war also ein Kompromiss zwischen Eintauchen und H\u00e4rte. Mit den Marzocchi 55 habe ich kaum Eintauchen, obwohl ich nur 3 Klicks Druckstufend\u00e4mpfung verwende. Die Gabel scheint sich dem Eintauchen stark zu widersetzen. Dies gilt beim starken Bremsen, auf steilen Trails und auch bei langsamen Man\u00f6vern, bei denen man das K\u00f6rpergewicht stark verlagert.<\/p>\n\n\n\n

Hinweis: Bei den Marzocchi-Gabeln k\u00f6nnen Sie die Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-D\u00e4mpfung nicht separat einstellen. Ich finde das kein Problem, besonders angesichts der Tatsache, wie gut die Gabeln funktionieren.<\/p>\n\n\n\n