Wenn Sie mit uns einen Mountainbike-Urlaub in den Pyren\u00e4en machen m\u00f6chten, dann sind die Reisen f\u00fcr 2014 ausverkauft und die n\u00e4chsten Reisen beginnen im April 2015. Wir haben bereits viele Buchungen f\u00fcr die Fr\u00fchjahrsreisen entgegengenommen und die Verf\u00fcgbarkeit wird langsam ein wenig begrenzt. Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyren\u00e4en<\/a> Rufen Sie uns an, um f\u00fcr 2015 zu buchen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sehr fr\u00fch am Freitagmorgen kam Carlos an und wir luden die R\u00e4der in den basqueMTB-Van, zusammen mit mehr Ausr\u00fcstung, als f\u00fcr zwei Personen m\u00f6glich schien. Ich war ein bisschen aufgeregt, ich fahre das Orbea Rallon nun schon seit ein paar Monaten, aber ich habe es endlich so eingestellt, wie ich es wollte. Ich tauschte die Bremsen gegen einen Satz Shimano XT aus, zum einen, weil sie so zuverl\u00e4ssig sind, und zum anderen, damit ich einen Vorrat der fantastischen Rahox-Bremsbel\u00e4ge verwenden kann, die ich bereits habe. Neue wei\u00dfe Schl\u00e4uche und eine perfekte Entl\u00fcftung durch meinen \u00f6rtlichen Fahrradladen, die Bremsen waren einsatzbereit. Au\u00dferdem hatte ich einen neuen Satz Schwalbe-Gummis auf die Mavic Enduro-Laufr\u00e4der aufgezogen: Magic Mary vorne und Rock Razor hinten, beide in Super-Gravity-Ausf\u00fchrung. Die Mavic-Reifen fand ich gut, der vordere ist erstaunlich, und der hintere gefiel mir auch gut genug, aber sie waren recht schnell abgenutzt, und als es an der Zeit war, sie zu ersetzen, dachte ich, ich probiere zur Abwechslung mal Schwalbe aus. Ich hatte auch einen neuen Satz Pedale. Das Rallon ist wirklich niedrig, also entschied ich mich f\u00fcr ein paar d\u00fcnne Pedale und entschied mich f\u00fcr die Raceface Atlas-Pedale. Neue Ausr\u00fcstung, neue Gummis, ein Fahrrad, das ich liebe - sagen wir einfach, ich war aufgeregt, ein paar Abfahrten zu machen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr unseren ersten Trail des Wochenendes luden wir unsere Mountainbikes in einen \u00f6ffentlichen Bus und fuhren in die Berge. Von dort aus mussten wir 500 H\u00f6henmeter auf unseren R\u00e4dern \u00fcberwinden, und zwar auf einer sehr einfachen Feuerstra\u00dfe. Wir hatten in letzter Zeit nicht viel Zeit miteinander verbracht und so verging der Aufstieg wie im Flug, w\u00e4hrend wir uns \u00fcber die Neuigkeiten und Erlebnisse der anderen austauschten. Die Aussicht war schon auf dem Weg nach oben fantastisch, aber als wir uns umdrehten, um den Abstieg zu beginnen, verschlug es uns wirklich den Atem. Wir waren \u00fcber 2000 m hoch und mussten auf einem langen Singletrail auf unter 1000 m absteigen - das ist echtes Pyren\u00e4en-Mountainbiking. Das Biken begann exponiert und steil, mit mehreren sich windenden und ineinander greifenden Trails. Warum wird der h\u00e4rteste Teil der Strecke immer auf den Gipfel verlegt, wo wir noch keine Gelegenheit hatten, uns aufzuw\u00e4rmen und zu entspannen?!<\/p>\n\n\n\n Bald \u00f6ffnete sich der Weg ein wenig und wurde fl\u00fcssiger. Die Serpentinen waren eng und erforderten viel Schrubben aus Geschwindigkeit, um sie sicher zu verhandeln. Die Serpentinen wurden durch lange, interessante Abschnitte mit mehr Flow und breiteren Kurven unterbrochen, bevor die Geschwindigkeit f\u00fcr eine weitere Serpentine oder zwei fiel. Dieser Rhythmus setzte sich bis zur Talsohle fort: Bremsen, Switchback, Flow, Pumpen, Springen, Bremsen, Switchback, Switchback, Flow, Pumpen, Carven, braaaake<\/em>Switchback, Switchback, Switchback. Sie bekommen die Idee, es war ein wirklich lustiger Weg. Als wir schlie\u00dflich den Fluss erreichten, wurden wir von einem erstaunlichen Abschnitt des Trails begr\u00fc\u00dft, der mit dem eiskalten Wasser zusammenfloss. Ich war diesen Abschnitt schon einmal gefahren, ohne den technischen oberen Teil, und ich fand ihn etwas langweilig, aber es ist erstaunlich, wie die Einbeziehung des technischen oberen Teils meine Wahrnehmung dieses Flussuferwegs ver\u00e4ndert hat. Dieses Mal empfand ich ihn als flowig, sehr spa\u00dfig und als willkommenen Kontrapunkt zu den technischen Trails oben.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Mittagessen nahmen wir einen gro\u00dfen Aufzug, 1000m hinauf in die Pyren\u00e4en und fuhren ein unterschwelliges St\u00fcck Singletrail hinunter zu den Bieren, die wir im Fluss unten f\u00fcr uns k\u00fchlen lie\u00dfen. Am n\u00e4chsten Morgen \u00fcbernachteten wir in einer sch\u00f6nen kleinen Stadt namens Torla, die direkt unter dem Nationalpark Ordesa liegt. In Ordesa darf man nicht mit dem Mountainbike fahren, bitte versuchen Sie es nicht, sonst werden Sie aus dem Orbit abgeschossen. Dies ist ein ganz besonderer Ort, ein riesiges Gletschertal, das, ungew\u00f6hnlich f\u00fcr die Pyren\u00e4en, in Ost-West-Richtung verl\u00e4uft, was bedeutet, dass es im Sommer den ganzen Tag Sonne abbekommt. Manche sagen, es sei die sch\u00f6nste Gegend in den Pyren\u00e4en, und das kann ich nicht bestreiten. Es ist die Art von Ort, an dem man abdriftet, w\u00e4hrend man die Aussicht genie\u00dft, und wenn man pl\u00f6tzlich in die Realit\u00e4t zur\u00fcckkehrt, merkt man, dass man eine Stunde verloren hat. Es ist erlaubt, mit dem Mountainbike durch den Park zu fahren, solange man die Grenzen nicht \u00fcberschreitet, und wie ich so gerne sage, ist es oft besser, mit dem Mountainbike neben den sch\u00f6nen Orten zu fahren, als in ihnen, damit man die Aussicht besser genie\u00dfen kann.<\/p>\n\n\n\n Der Abstieg war episch, Pyren\u00e4en-Mountainbiking vom Feinsten. Wir folgten einem gut befahrenen Weg, der felsig und hart war, mit dem einen oder anderen Abschnitt mit perfektem Flow. Gro\u00dfe feste Felsplatten mit Switchbacks und Drops waren an der Tagesordnung, aber daf\u00fcr sind diese Bikes ja gemacht: harte Abfahrten! Wir f\u00fcgten in der Mitte einen Abschnitt auf einem unmarkierten J\u00e4gerpfad hinzu, von dem uns ein Einheimischer erz\u00e4hlt hatte, dass er gerade f\u00fcr die Wildschweinsaison gereinigt worden war. Das war ein schnelles, lehmiges Zwischenspiel, tief im Wald versteckt, wo nur wenige Menschen hingehen. Als wir zum Mittagessen zur\u00fcck zur Basis kamen, gerieten wir in ein Gewitter und wurden durchn\u00e4sst. Wir schafften es zur\u00fcck in die Stadt, aber wir waren zu sp\u00e4t f\u00fcr unseren n\u00e4chsten Aufstieg, und da wir keinen Telefonempfang hatten, mussten wir eine Nachricht schicken, um ihn abzusagen. Als das Gewitter vorbei war und wir uns getrocknet und gegessen hatten, wagten wir uns auf den Stadtplatz und hatten das Gl\u00fcck, einen Bekannten in einem 4\u00d74 zu sehen, der den n\u00e4chsten H\u00fcgel hinauffuhr. Katastrophe abgewendet!<\/p>\n\n\n\n Die n\u00e4chste Strecke kannte ich bereits, da wir dieses Jahr Journalisten dorthin gef\u00fchrt hatten und sie sp\u00e4ter in einigen Mountainbike-Magazinen zu sehen sein wird. Die Journalisten erkl\u00e4rten ihn zu einem der besten Trails, die sie je gefahren sind, aber ich wollte zur\u00fcckgehen und ihn ohne tausend Fotostopps fahren, um ein besseres Gef\u00fchl f\u00fcr ihn zu bekommen, bevor ich ihn in unsere Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyren\u00e4en<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Das Urteil war eindeutig und die Journalisten haben Recht. Es ist ein Trail mit ein bisschen von allem. Er beginnt hoch oben mit einer ausgesetzten Traverse, einem Abschnitt mit perfektem bewaldetem Singletrail mit engen Kurven, gro\u00dfen losen Felsrutschen, festen Felsabschnitten und endet an einer Bar... das ist definitiv eine Aufnahme!<\/p>\n\n\n\n Der letzte Tag war ein bisschen anders. Wir entschieden uns, einige Wege zu fahren, die f\u00fcr ein neues Enduro-Rennen in einer lokalen Stadt geschnitten und ger\u00e4umt wurden. Der Anstieg kann hochgefahren werden, aber wir entschieden uns, die 1000 Meter mit dem Fahrrad zu fahren, um unsere Beine zu dehnen, die von so vielen Abfahrten verkrampft waren. Der Anstieg war sch\u00f6n, sogar abschnittsweise, und wir erreichten den Gipfel ohne allzu gro\u00dfe Schmerzen.<\/p>\n\n\n\n Der erste Teil des Trails war wirklich sanft und folgte einer offenen Kammlinie auf einer Hochweide, aber das \u00e4nderte sich schnell! Stellen Sie sich vor, was passieren w\u00fcrde, wenn Sie einem Haufen lebenslanger Downhiller einen Bagger und einen 900m hohen H\u00fcgel geben und ihnen sagen, sie sollen eine Enduro-Strecke bauen! Die Strecke ist breit und rau, mit vielen engen Kurven, vielen kleinen Spr\u00fcngen, Drops und einer gro\u00dfen Auswahl an Linien. Auf dem Orbea Rallon mit seiner lockeren Geometrie und der fantastischen BOS-Federung kam ich gut zurecht und hatte sogar Spa\u00df, aber auf Carlos' Intense Carbine 27,5\u2033 wurde er definitiv vom Trail erschlagen und da er nicht so viel Geschwindigkeit mitnehmen konnte, war die Strecke noch h\u00e4rter. Es ist ein Vergleich zwischen zwei verschiedenen Bikes und nicht zwischen Fahrern, aber es w\u00e4re definitiv interessant zu sehen, welcher Biketyp dieses Enduro-Rennen gewinnt. Ich habe den Verdacht, dass man im Vorteil sein k\u00f6nnte, wenn man ein DH-Bike innerhalb des Zeitlimits hochschieben k\u00f6nnte!<\/p>\n\n\n\n Nach den oberen 200-300 m \u00e4ndert sich die Strecke erneut und bietet einen sch\u00f6nen Abschnitt mit schnellem Wald-Singletrack, der wohl nat\u00fcrlich ist, aber an einigen Stellen von Bikern ausgebessert wurde. Nach einem sehr technischen Abschnitt, der steil durch lenkerbreite B\u00e4ume f\u00fchrt, kamen wir wieder in den letzten Abschnitt, der speziell f\u00fcr die Enduro gebaut worden war, und wieder war es steil und lustig und spuckte uns an einer Bar aus. Carlos wollte zur n\u00e4chsten Abfahrt weiterfahren, aber ich warf mein Spielzeug aus dem Kinderwagen und zwang ihn, f\u00fcr ein kaltes Getr\u00e4nk und etwas zu essen anzuhalten! Danach kletterten wir leichte 150 Meter hinauf und stiegen die letzten 300 Meter zur\u00fcck zum wartenden Van hinunter. Dieses letzte St\u00fcck ist erw\u00e4hnenswert, denn es ist wieder ein alter Weg mit Hunderten von leichten Serpentinen, der sich hervorragend zum \u00dcben eignet. Alles in allem k\u00f6nnte dieser Tag in unseren Ferien stattfinden, f\u00fcr Leute, die einen herausfordernden Tag suchen. Ich fand die Trails fantastisch, und ich l\u00e4chle schon beim Tippen dieser Zeilen, aber es ist definitiv ein harter Abstieg und vielleicht nicht der schmeichelhafteste.<\/p>\n\n\n\n Insgesamt war es eine erstaunlich erfolgreiche Erkundungstour. Wir haben 5 gro\u00dfe Abfahrten in 3 Tagen gemacht und es gab die ganze Zeit \u00fcber keinen einzigen schlechten Abschnitt. Es kommt nicht oft vor, dass eine Erkundungstour einen so hohen Erfolgsgrad hat. Keiner der Tage w\u00e4re in unseren Backcountry-Pyren\u00e4en-Touren fehl am Platz.<\/p>\n\n\n\n Das ist eine lustige Geschichte. Am Tag des Gewitters hatten wir eine andere Hebeb\u00fchne gebucht, konnten sie aber nicht erreichen. Wir versuchten anzurufen, aber wegen des Sturms gab es keinen Empfang. Schlie\u00dflich gelang es uns, sie anzurufen, und sie waren so w\u00fctend und nannten uns unprofessionell usw.! Ich bot an zu zahlen, aber es war, als ob sie nach einem Grund suchten, um auf uns w\u00fctend zu sein. In all den Jahren, in denen ich diese Reisen durchf\u00fchre, habe ich nie wieder mit dieser Firma gesprochen, ich habe es versucht, aber sie waren einfach nicht zu einem Gespr\u00e4ch bereit! Ich bin der Meinung, dass Menschen, die in den Bergen arbeiten, verstehen sollten, dass solche Dinge passieren k\u00f6nnen, vor allem bei extremen Wetterlagen. Vielleicht liege ich aber auch falsch?<\/p>\n\n\n\n Dank an Orbea <\/a>daf\u00fcr, dass sie uns dieses Jahr mit den fantastischen Rallon-R\u00e4dern geholfen haben. Danke an Mavic f\u00fcr die Kleidung und die fantastischen Laufr\u00e4der, die ich immer noch nicht zerst\u00f6rt habe, obwohl sie so leicht sind und ich so schwer! Danke an Rahox<\/a>einem neuen Bremsbelaglieferanten aus dem Baskenland daf\u00fcr, dass ich seine erstaunlichen neuen Bremsbel\u00e4ge testen durfte. Danke auch an Osprey, die mir einen Rucksack f\u00fcr die Saison zur Verf\u00fcgung gestellt haben. Ich habe meinen Rucksack auf dieser Reise vergessen und erst wenn man einige der anderen Rucks\u00e4cke benutzt, merkt man, wie fantastisch die Osprey-Rucks\u00e4cke sind.<\/p>\n\n\n\nDas Orbea Rallon, endlich perfekt f\u00fcr mich eingestellt<\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n2200m hoch, \u00fcber 1300m mit dem Mountainbike zum Fluss unten<\/h3>\n\n\n\n
Viele Serpentinen, gemischt mit fl\u00fcssigeren Abschnitten<\/h3>\n\n\n\n
![\"Die](\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-1200870.jpg\")
![\"Carlos](\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basquemtb-1210076.jpg\")
![\"Ridgeline](\"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/basqueMTB-1000mmx1500mm-7.jpg\")
Kennen Sie diese besonderen Momente, in denen sich alles perfekt anf\u00fchlt? <\/em>
Ich hatte eine dieser Phasen, die die ganze 1000m lange Abfahrt anhielt. Die Strecke war steil, wirklich steil und sehr technisch, aber es schien, als ob das Fahrrad genau das tat, was ich wollte, und ich schien einen Flow zu finden, den ich seit einer Weile nicht mehr wirklich gefunden hatte. Es war emotional! Der Trail ist schwierig, aber er belohnt alles, was man sich vornimmt. Ich denke, dass diese Strecke definitiv in unser Programm aufgenommen werden wird. Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyren\u00e4en<\/a> f\u00fcr 2015, vielleicht sogar f\u00fcr 2014.<\/p>\n\n\n\nGro\u00dfer Aufschwung in Ordessa<\/h3>\n\n\n\n
Riders on the Storm: 1200m Abstieg, gejagt von Blitzen<\/h3>\n\n\n\n
Der Onioner: Offenbar einer der besten Trails der Welt!<\/h3>\n\n\n\n
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