<\/p>\n\n\n
La nueva Orbea Occam se present\u00f3 all\u00e1 por mayo de 2019, con un embargo para los medios de comunicaci\u00f3n durante un tiempo despu\u00e9s. Orbea confi\u00f3 en basqueMTB para organizar la presentaci\u00f3n a la prensa. Ha sido la primera vez que nos han dado rienda suelta con la elecci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n y los senderos para el lanzamiento de un producto, aunque hemos participado en varios para varias marcas. Orbea me asegur\u00f3 que confiaban 100% en la bicicleta antes del lanzamiento, as\u00ed que me arriesgu\u00e9 mucho y organic\u00e9 un lanzamiento de producto de dos d\u00edas en una de las zonas m\u00e1s duras y f\u00edsicas que conozco. La Sierra de Guara y si has hecho una de nuestras de nuestras Vacaciones en bicicleta de monta\u00f1a por los Pirineos<\/a> o Ainsa Enduro<\/a> vacaciones en bicicleta de monta\u00f1a, \u00a1sabr\u00e1 lo que es eso!<\/p>\n Desde entonces hemos hecho muchos kil\u00f3metros con la nueva Occam y la hemos probado a fondo, as\u00ed que creemos que es el momento adecuado para publicar nuestro informe de pruebas de la bicicleta. Como siempre, si tienes alguna pregunta, estar\u00e9 encantado de responder lo que pueda o preguntar a Orbea lo que no sepa.<\/p>\n Tenemos una relaci\u00f3n con Orbea, les ayudamos con sus lanzamientos de prensa y les ayudamos a hacer v\u00eddeos. A cambio recibimos bicicletas para guiarles. No tenemos ninguna responsabilidad de vender bicis o promocionarlas en internet. Dicho esto, no escribir\u00eda una mala cr\u00edtica, simplemente no har\u00eda una cr\u00edtica de la bicicleta. Solo para ser franco sobre esa relaci\u00f3n antes de que leas la rese\u00f1a.<\/em><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n He intentado ce\u00f1irme a los puntos principales, pero hay muchas palabras. Si prefiere ir directamente a las secciones que le interesan, puede utilizar los enlaces que aparecen aqu\u00ed.<\/p>\n An\u00e1lisis de la Orbea Occam 2020: El lanzamiento<\/a><\/p>\n An\u00e1lisis Orbea Occam 2020: Dise\u00f1o<\/a><\/p>\n Orbea Occam 2020 Revisi\u00f3n: Geometr\u00eda<\/a><\/p>\n Revisi\u00f3n Orbea Occam 2020: Componentes<\/a><\/p>\n Orbea Occam 2020: C\u00f3mo se conduce<\/a><\/p>\n Orbea Occam 2020 Revisi\u00f3n: Mi O \/ Nuestras bicis<\/a><\/p>\n An\u00e1lisis Orbea Occam 2020: Puntos destacados<\/a><\/p>\n<\/div>\n <\/a><\/p>\n Elegimos dos d\u00edas que realmente llevaron a las motos y a los pilotos al l\u00edmite para el lanzamiento de la moto. Un d\u00eda m\u00e1s habr\u00eda sido demasiado y fue agradable que los periodistas se fueran con la sensaci\u00f3n de no poder rodar m\u00e1s al final de los dos d\u00edas. Con demasiada frecuencia o\u00edmos que estas presentaciones de motos son todo presentaciones y mimos. Esta vez no. El primer d\u00eda pusimos a prueba la capacidad de descenso de la moto con una serie de subidas por los senderos de Guara. Estos son algunos de los senderos m\u00e1s rocosos y t\u00e9cnicos de la zona y tuvimos algunas ca\u00eddas importantes durante el primer d\u00eda. Recorrimos unos 3.000 m de bajada y unos 600 m de subida y, en esta zona, eso es un d\u00eda enorme. Al final del primer d\u00eda ten\u00edamos un par de ciclistas muy magullados y hab\u00edamos descubierto un problema con los soportes del desviador<\/strong> \u00a1de las bicicletas! Descubrimos que eran demasiado d\u00e9biles (\u00a1todo cambi\u00f3 cuando se vendieron las primeras bicicletas!) Se romp\u00edan muchas veces y apenas pudimos aguantar los cuatro d\u00edas del lanzamiento con las perchas que ten\u00edamos.<\/p>\n Al d\u00eda siguiente empezamos temprano y nos esperaba un gran d\u00eda. La ruta que hab\u00eda seleccionado nos llev\u00f3 desde Guara hasta Ainsa, casi 100% por senderos t\u00e9cnicos y exigentes con algunas subidas realmente duras por el camino. Los senderos empezaron con la t\u00e9cnica cl\u00e1sica de Guara, poniendo a prueba a motos y ciclistas por igual, pero a medida que nos acerc\u00e1bamos a la Zona Zero los senderos se fueron suavizando y disfrutamos de algunos senderos fluidos. Durante todo el recorrido, las monta\u00f1as de los Pirineos, cubiertas de nieve, fueron un tel\u00f3n de fondo majestuoso. S\u00f3lo ascendimos unos 1500 metros, pero fue un d\u00eda incre\u00edblemente f\u00edsico que nos llev\u00f3 a todos al l\u00edmite, incluso a los gu\u00edas. Cuando llegamos, ten\u00edamos un hotel balneario muy elegante y disfrutamos de una cerveza en el aparcamiento sentados entre un Maclaren 640 y un Porsche GT2 RS. A Igor tambi\u00e9n le pillaron los due\u00f1os tomando una selfie desnudo junto al Ferarri<\/strong>Fue divertido. Despu\u00e9s del spa disfrutamos de una deliciosa comida gourmet y charlamos mucho sobre la moto y los senderos que ense\u00f1amos a los periodistas.<\/p>\n<\/div>\n <\/a><\/p>\n La nueva Occam es otro dise\u00f1o de cuadro asim\u00e9trico con 140 mm de suspensi\u00f3n trasera acoplada a una horquilla Fox 34 de 140 mm con amortiguador Fit4 o Fox 36 de 150 mm con amortiguador Grip2. La bicicleta es de 29\u2033 y est\u00e1 disponible tanto en carbono como en aluminio. Un buen toque en la bicicleta de aluminio es que las soldaduras est\u00e1n pulidas, algo que aumenta la resistencia a la fatiga, pero tambi\u00e9n hace que la bicicleta se vea muy bien. Las bicicletas de carbono se pueden personalizar a trav\u00e9s del programa MyO, que te permite elegir tus propios colores de forma gratuita y cambiar algunos de los componentes.<\/p>\n Merece la pena visitar la p\u00e1gina web de Orbea y jugar con el configurador MyO. Al parecer, lo dise\u00f1\u00f3 el mismo tipo que hizo el de Porsche.<\/p>\n<\/div>\n Orbea ofrece la Occam 2020 en 4 tallas lo cual es genial. Si recuerdas la Rallon se ofrece en 3 tallas y es lo \u00fanico que le digo a la gente que tenga cuidado cuando me piden opini\u00f3n sobre la bici. Si es tu talla la bici es perfecta pero si est\u00e1s entre dos tallas es m\u00e1s dif\u00edcil. La Occam tiene las tallas Small, Medium, Large y Extra Large. Los ciclistas muy altos realmente necesitar\u00edan una XXL, creo que si mides mucho m\u00e1s de 6'4\u2033 \/ 195cm podr\u00edas encontrar la XL demasiado corta en el alcance.<\/p>\n La suspensi\u00f3n trasera es la misma que la Rallon, un pivote conc\u00e9ntrico alrededor del eje trasero. La Occam 2020 es m\u00e1s progresiva que su predecesora, y m\u00e1s progresiva que la Rallon R5 que estoy montando actualmente. Adem\u00e1s, el ratio de apalancamiento, el anti squat y el anti rise se han ajustado para adaptarse a cassettes m\u00e1s grandes, aumentar la sensibilidad al inicio del recorrido y reducir el efecto del frenado en la suspensi\u00f3n. Puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre esto en la p\u00e1gina web de Orbea si est\u00e1s interesado, yo voy a centrarme en c\u00f3mo siento que va la bici m\u00e1s que en la ciencia.<\/p>\n Ha habido cierta controversia sobre el hecho de que el puntal del cuadro significa que s\u00f3lo se puede acceder a la botella de agua desde la izquierda. La idea es que mantengas la mano derecha en el manillar y cojas la botella con la izquierda. Algunos motoristas brit\u00e1nicos lo quer\u00edan al rev\u00e9s para poder cubrir el freno trasero y beber. \u00bfEs un problema? Todo lo que puedo decir es que para m\u00ed no lo es en absoluto, nunca ir\u00eda a toda velocidad y bebiendo, si creo que voy a necesitar coger un pu\u00f1ado de freno tendr\u00eda las dos manos en el manillar. En uso no me pareci\u00f3 un problema en absoluto. El acceso al amortiguador no est\u00e1 restringido en absoluto.<\/p>\n Una cosa que me gust\u00f3 es que la tija del sill\u00edn se mantiene baja, lo que significa que podr\u00eda correr un Tija telesc\u00f3pica de 170 mm en mi cuadro grande<\/strong>algo que me gusta mucho. Hay algunos otros detalles realmente agradables en la nueva Occam, el primero es el enrutamiento interno con gu\u00edas que lo mantiene realmente silencioso. Tambi\u00e9n hay gu\u00edas externas donde los cables salen del cuadro para minimizar el ruido y eliminar el roce de los cables. Una caracter\u00edstica exclusiva de Orbea es el cambio de patilla de cambio sin herramientas, es realmente dif\u00edcil de explicar, pero b\u00e1sicamente se puede cambiar f\u00e1cilmente la patilla sin herramientas, s\u00f3lo se necesita una llave Allen para quitar el desviador de la patilla.<\/p>\n La bicicleta de gama alta pesa 12,7 kg, con ruedas de carbono y neum\u00e1ticos Minion delante y detr\u00e1s. No es el modelo que yo elegir\u00eda personalmente, pero hablaremos de ello m\u00e1s adelante. La bicicleta tambi\u00e9n viene con la garant\u00eda de por vida de Orbea, como siempre, algo que demuestra la confianza en sus bicicletas.<\/p>\n<\/div>\n <\/a><\/p>\n Tengo por costumbre incluir gr\u00e1ficos geom\u00e9tricos en estas rese\u00f1as. Empec\u00e9 a hacerlo porque nadie m\u00e1s lo hac\u00eda. Ahora existe un sitio web fant\u00e1stico llamado Geometry Geeks que te permite comparar las bicicletas que elijas. Merece la pena pasar un rato all\u00ed, pero recuerda que son s\u00f3lo n\u00fameros y que si fuera simplemente \"X es mejor que Y\", \u00a1no necesitar\u00edamos dise\u00f1adores de bicicletas!<\/p>\n En lugar de entrar en todos los detalles, perm\u00edtanme se\u00f1alar algunas cifras clave para m\u00ed.<\/p>\n <\/a><\/p>\n Orbea, como siempre, permite elegir los componentes dentro de una gama de opciones especificadas. En lugar de entrar en los detalles de cada componente, hay dos cosas que me llaman la atenci\u00f3n.<\/p>\n El primero es el Componentes OC<\/strong>Esta es la l\u00ednea propia de Orbea y las piezas que he probado son realmente buenas. La tija telesc\u00f3pica funciona de maravilla; llevamos un a\u00f1o probando la tija telesc\u00f3pica y no ha fallado. Los pu\u00f1os son muy bonitos, todav\u00eda no les he hecho muchos kil\u00f3metros, no estaban en las bicis originales que compramos pero ven\u00edan en las m\u00e1s recientes. El manillar y la potencia tambi\u00e9n llegaron en las bicicletas m\u00e1s recientes, pero me han parecido muy bien formados. El anodizado en las barras es un poco suave y les marqu\u00e9 cuando constru\u00ed las bicicletas, esto es algo que voy a informar a Orbea, pero fue f\u00e1cilmente cubierto con un rotulador permanente negro.<\/p>\n Los otros componentes destacados son la transmisi\u00f3n XT (o XTR). La nueva Transmisi\u00f3n Shimano de 12 velocidades<\/strong> es incre\u00edble. Es un verdadero paso adelante con respecto a la gama anterior y realmente lo recomiendo. Voy a escribir un post s\u00f3lo sobre esto porque ser\u00eda demasiada informaci\u00f3n para esta rese\u00f1a. Est\u00e9n atentos el mes que viene.<\/p>\n El resto de las opciones de componentes est\u00e1n bien pensadas y hay mucho donde elegir. Echa un vistazo en el sitio web de Orbea.<\/p>\n Cuando llegan las bicicletas, incluyen un espaciador adicional para el amortiguador, pero no lo montan. Tambi\u00e9n vienen con c\u00e1maras, pero con v\u00e1lvulas tubeless atadas a los radios, por lo que cambiar a tubeless es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de a\u00f1adir un poco de sellador y bombear.<\/p>\n<\/div>\n <\/a><\/p>\n Vamos a dividir esto en dos secciones. Cuesta arriba y cuesta abajo.<\/p>\n Conducir la Occam 2020 cuesta arriba para m\u00ed es un placer absoluto, \u00a1cambia las reglas del juego en los tramos t\u00e9cnicos! El \u00e1ngulo pronunciado del sill\u00edn, la suspensi\u00f3n eficiente y la larga distancia entre ejes me han permitido superar obst\u00e1culos que nunca antes hab\u00eda subido y he visto a algunas personas subiendo obst\u00e1culos que yo habr\u00eda dicho que eran imposibles. La rueda trasera trata de extenderse en la pedalada y esto funciona para aumentar la tracci\u00f3n cuanto m\u00e1s fuerte pedaleas. La tracci\u00f3n es realmente incre\u00edble. La bicicleta no es superligera y yo siempre opto por neum\u00e1ticos robustos, pero sube muy bien. Una nota de honor para la nueva transmisi\u00f3n Shimano 1\u00d712, es mucho, mucho mejor que la SRAM. Lo siento SRAM pero es as\u00ed.<\/em> El espacio entre las marchas superiores es reducido, lo que significa que tienes opciones cuando subes, mientras que con el casete SRAM est\u00e1s b\u00e1sicamente en el pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande cuando subes algo remotamente empinado. El tacto de los mandos tambi\u00e9n es brillante, peque\u00f1os pu\u00f1os de goma, doble cambio en las bajadas y cambios descendentes con el dedo o el pulgar. Para m\u00ed, todo ello se traduce en una experiencia mucho mejor. \u00a1Elige la bicicleta con Shimano!<\/p>\n Descenso. Despu\u00e9s de ver la presentaci\u00f3n del lanzamiento de la Orbea Occam 2020 esperaba una sensaci\u00f3n muy parecida a la Rallon. Echa un vistazo a nuestro revisi\u00f3n de la Orbea Rallon R5<\/a>. No es as\u00ed en absoluto. La moto es menos segura que la Rallon, pero mucho m\u00e1s juguetona. Se puede rodar r\u00e1pido, disfrutando de mover la moto por senderos estrechos, pero no se puede arar a trav\u00e9s de las cosas como hace la Rallon. Pero es r\u00e1pida. Nuestro gu\u00eda Igor y uno de los periodistas establecer un KOM<\/strong> en uno de los descensos de Zona Zero muy bien utilizados montando la bici por primera vez. Es una bici muy divertida de montar en senderos t\u00e9cnicos, la suspensi\u00f3n funciona bien, suave sin ser dura y la progresividad extra realmente se adapta a la Occam. Cuando las cosas se ponen realmente empinadas y ruidosas honestamente preferir\u00eda mi Rallon pero para 90% de mi conducci\u00f3n, (y tengo la oportunidad de montar brillantes, senderos t\u00e9cnicos<\/strong> todos los d\u00edas), estar\u00eda igualmente contento con el Occam.<\/p>\n Creo que funciona bien si elijo algunas citas de otros periodistas que creo que reflejan m\u00e1s mi experiencia.<\/p>\n Pinkbike<\/a>: \"Suficientemente capaz para casi todos nosotros\" \"Todoterreno ideal para muchos motoristas\"<\/p>\n <\/p>\n EnduroMag<\/a>: \"una moto de trail divertida y viva\" \/ \"se desenvuelve con rapidez en pendientes empinadas y t\u00e9cnicas\"<\/p>\n Singletracks: \"M\u00e1quina \u00e1gil y preparada para el enduro\"<\/p>\n <\/p>\n VitalMTB: Nunca hemos tenido la sensaci\u00f3n de tener que contenernos<\/p>\n<\/div>\n Orbea ofrece MyO, que te permite cambiar componentes y tambi\u00e9n elegir tus colores entre un mont\u00f3n de opciones diferentes. \u00bfQu\u00e9 han elegido los gu\u00edas de basqueMBT y qu\u00e9 les parecen las bicis? Sigue leyendo para ver algunas opciones que hemos elegido.<\/p>\n<\/div>\n <\/a><\/p>\n Todos hemos pedido la misma versi\u00f3n de la Orbea Occam 2020, hab\u00eda un consenso general de que esta era la que todos quer\u00edamos. En parte las razones se basaban en el coste de correr a lo largo de la temporada. Por ejemplo, quer\u00edamos tener componentes XTR pero no quer\u00edamos tener que sustituirlos si se da\u00f1aban, as\u00ed que optamos por una transmisi\u00f3n XT. Todos optamos por los frenos XTR, aunque los XT tambi\u00e9n habr\u00edan estado bien. Todos conocemos y confiamos en las ruedas DT Swiss Spline 30c despu\u00e9s de unas cuantas temporadas guiando varias versiones, as\u00ed que era la elecci\u00f3n natural para nosotros y, sinceramente, no me gustan las ruedas de carbono. Tambi\u00e9n tenemos una confianza similar en los OC Dropper posts que han dado cero problemas en cualquier bicicleta durante 2019. Todos nos hemos decantado por los neum\u00e1ticos Minion EXO delante y detr\u00e1s pero los actualizaremos a Minion DD o Shorty DD enseguida. Las horquillas que todos quer\u00edamos eran las 36 mejoradas con el amortiguador Grip2 que da a la moto mucha m\u00e1s confianza en los descensos duros. Igor lleva un espaciador extra en su amortiguador, ya que es con diferencia el piloto m\u00e1s agresivo, pero nadie m\u00e1s en el equipo lo necesita. Todas las bicicletas se entregan con un espaciador extra incluido pero no montado.<\/p>\n Echa un vistazo a los colores.<\/p>\n<\/div>\n Estamos sustituyendo nuestra flota de bicicletas de alquiler poco a poco. Actualmente tenemos nuevas bicicletas Orbea Occam 2020 en las tallas Peque\u00f1a y Grande. Las tallas Medium y XL ser\u00e1n las siguientes. Hemos elegido los cuadros de aluminio como la mejor opci\u00f3n para el alquiler, y la opci\u00f3n de cuadro m\u00e1s barato nos permite obtener los mejores componentes. Esto en \u00faltima instancia da el mejor rendimiento en los senderos en mi experiencia. La nueva Occam de aluminio es incre\u00edble, tiene un aspecto fant\u00e1stico con las soldaduras pulidas, y con la transmisi\u00f3n XT y los frenos, adem\u00e1s de los Fox 36, la bicicleta tiene un rendimiento incre\u00edble. Creo que si usted est\u00e1 en un presupuesto es mucho mejor para obtener los mejores componentes en el marco de aluminio en lugar de un presupuesto m\u00e1s construcci\u00f3n de carbono. Las bicicletas de alquiler vienen con toda la gama de componentes OC y son realmente bonitas y de gran valor.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\nRevisi\u00f3n de la Orbea Occam 2020: Salta a los detalles<\/h3>\n
An\u00e1lisis de la Orbea Occam 2020: El lanzamiento<\/h3>\n
Orbea Occam 2020 Revisi\u00f3n: Dise\u00f1o de la bicicleta<\/h3>\n
Orbea Occam 2020: Geometr\u00eda<\/h3>\n
\n
An\u00e1lisis Orbea Occam 2020: Componentes<\/h3>\n
An\u00e1lisis Orbea Occam 2020: Riding<\/h3>\n
Orbea Occam 2020 Revisi\u00f3n: MyO y Guides Bikes<\/h3>\n
Gu\u00edas BasqueMTB: Occam MyO<\/h3>\n
Bicicletas de alquiler BasqueMTB: Orbea Occam 2020 MyO<\/h3>\n
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