{"id":4781,"date":"2012-01-23T10:32:34","date_gmt":"2012-01-23T10:32:34","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/basquemtb\/?p=4781"},"modified":"2012-01-23T10:34:10","modified_gmt":"2012-01-23T10:34:10","slug":"plane-crashes-and-mountain-biking-in-spain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/accidentes-de-avion-y-ciclismo-de-montana-en-espana\/","title":{"rendered":"Accidentes a\u00e9reos y ciclismo de monta\u00f1a en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n\r\n\r\n
[singlepic id=2604 w=590px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Un pueblo hist\u00f3rico en la cima de una monta\u00f1a.<\/span><\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\nOtro d\u00eda ciclismo de monta\u00f1a en Espa\u00f1a<\/strong><\/em>Esta vez dej\u00e9 el Pa\u00eds Vasco y conduje hacia el sur de Espa\u00f1a, hacia Pamplona. El sendero era una monta\u00f1a remota, a aproximadamente una hora y veinte minutos de San Sebasti\u00e1n. Mi amigo Javito ten\u00eda libre, as\u00ed que se un\u00eda a m\u00ed, en parte para ense\u00f1arme algunos senderos y en parte para buscar senderos. Rodamos hasta que se puso el sol, me ca\u00ed 4 veces y rodamos por algunos de los mejores senderos que he rodado en mucho tiempo. A\u00f1ade h\u00e9roes de guerra<\/strong><\/em>, accidentes a\u00e9reos<\/strong><\/em>, cementerios en la cima de las monta\u00f1as<\/strong><\/em> y todo suma a un buen d\u00eda de ciclismo de monta\u00f1a y a alg\u00fan lugar al que podr\u00edamos llevarte en tus vacaciones de ciclismo de monta\u00f1a. \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
[singlepic id=2596 w=280px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2597 w=280px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
\u00a0Sendero \u00fanico muy estrecho entre los arbustos.<\/span><\/em><\/td>\r\n\u00a0No hay muchos \u00e1ngulos para obtener buenas fotos.<\/span><\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
En primer lugar, \u00a1este blog no estar\u00e1 lleno de fotos bonitas! La conducci\u00f3n en esta parte de Espa\u00f1a es fant\u00e1stica, sin embargo, los senderos no se prestan bien a la fotograf\u00eda de bicicletas de monta\u00f1a. El sendero es muy estrecho, entre \u00e1rboles y arbustos, por lo que es muy dif\u00edcil obtener buenos \u00e1ngulos. Las secciones t\u00e9cnicas, y hubo unas cuantas, son grandes amontonamientos de rocas, por lo que, de nuevo, no es muy fotog\u00e9nico.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
[singlepic id=2603 w=590px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Cruzando los campos al amanecer.<\/em><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
El inicio del d\u00eda ofreci\u00f3 ciclismo de monta\u00f1a muy tranquilo mientras atraves\u00e1bamos bajo la cresta que escalar\u00edamos m\u00e1s tarde. Al pasar por pueblos viejos y casas abandonadas en senderos suaves, Javito me cont\u00f3 la historia de esta ruta.\r\n

\u00a1No solo ciclismo de monta\u00f1a, tambi\u00e9n algo de historia!<\/h2>\r\nDurante la 2\u00aa Guerra Mundial, un avi\u00f3n brit\u00e1nico sobrevolaba la Francia ocupada, explorando la disposici\u00f3n de las tropas alemanas. Donald Cecil Broadbent Walker, de 28 a\u00f1os, era el piloto de este avi\u00f3n Mosquito y AM Crow era su copiloto. Durante el vuelo fueron alcanzados por la artiller\u00eda nazi y el avi\u00f3n sufri\u00f3 da\u00f1os irreversibles. Donald consigui\u00f3 dirigir el avi\u00f3n moribundo a trav\u00e9s de los Pirineos hacia Espa\u00f1a y AM Crow consigui\u00f3 saltar en paraca\u00eddas, aterrizando en el ir\u00f3nicamente llamado SOS. Sin embargo, Donald no tuvo tanta suerte y no pudo escapar del avi\u00f3n estrellado. En otro giro del destino, el pueblo local estaba celebrando su fiesta anual, as\u00ed que todos estaban de fiesta en las calles del pueblo mientras ve\u00edan el avi\u00f3n humeante pasar por encima y estrellarse contra la ladera, sin embargo, cuando llegaron Donald estaba muerto. El 11 de noviembre de 1943 lo llevaron a la vieja iglesia que se ve en mi primera foto, en lo alto de una monta\u00f1a, y lo enterraron en el cementerio. Por supuesto, el 11 de noviembre es ahora el D\u00eda del Recuerdo. Dif\u00edcilmente podr\u00eda haber un cementerio m\u00e1s hermoso, descansando en este afloramiento rocoso en la cima de una monta\u00f1a, con vistas a los Pirineos.\r\nAl parecer, AM Crow viv\u00eda en el pueblo y lo cuidaron hasta que pudo volver a casa. La familia de Donald CB Walker visit\u00f3 la tumba en 1956 y coloc\u00f3 la l\u00e1pida actual. Hasta la fecha, el 11 de noviembre, los habitantes del peque\u00f1o pueblo, acurrucado bajo los Pirineos, suben los 872 metros para depositar flores en la tumba de Donald CB Walkers.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
[singlepic id=2592 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2594 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2593 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Subir a la iglesia.<\/em><\/span><\/td>\r\n\u00a0Javito en la cima.<\/em><\/span><\/td>\r\nTumba de Donald CB Walker.<\/em><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Por supuesto, por muy interesante que sea, \u00a1no me llevar\u00edas a la cima de una monta\u00f1a solo por un poco de historia!<\/strong><\/em>\u00a0Se trataba de ciclismo de monta\u00f1a, puro y duro. Los senderos de hoy eran fant\u00e1sticos. Hicimos tres descensos. El primer bucle no lo vamos a repetir, fue un largo empuj\u00f3n seguido de un buen descenso, pero poco inspirador. Sin embargo, el segundo descenso fue incre\u00edble. Empez\u00f3 con una bajada entre los \u00e1rboles por un sendero muy estrecho con curvas r\u00e1pidas en las que la moto parec\u00eda flotar. Tuve mi primera ca\u00edda aqu\u00ed, llevaba demasiada velocidad en la primera secci\u00f3n t\u00e9cnica y sal\u00ed despedido por la puerta delantera. R\u00e1pidamente salimos de la arboleda y la pista se volvi\u00f3 muy diferente; m\u00e1s ancha con m\u00faltiples opciones de trazado que ofrec\u00edan de todo, desde un leve desaf\u00edo a una verdadera supert\u00e9cnica. Aqu\u00ed me las arregl\u00e9 para estrellarme dos veces m\u00e1s, una de ellas en O.T.B. y la otra simplemente me sal\u00ed del camino. El sol ya estaba bajo en el cielo y r\u00e1pidamente exploramos, subimos y comprobamos nuestras bicicletas para el pr\u00f3ximo descenso. Este fue con diferencia mi favorito del d\u00eda, y quiz\u00e1 uno de mis favoritos de siempre. La pista era estrecha, pero bien limpia, con curvas r\u00e1pidas pero sinuosas. En dos o tres ocasiones sent\u00ed que la bicicleta se deslizaba de lado antes de que consiguiera equilibrar mi peso y agarrarla. Al cruzar la pista hab\u00eda bandas de rocas que daban dos opciones. La primera era reducir la velocidad y pasarlas por el exterior, lo que supon\u00eda un giro f\u00e1cil. La otra opci\u00f3n, la que elegimos nosotros, era mantener la velocidad y golpear estos escalones de roca por el borde interior, lo que supon\u00eda una ca\u00edda de medio metro. A pesar de nuestra carrera contra el sol poniente, tuvimos que parar varias veces para sacudirnos la bomba del brazo antes de poder continuar de nuevo. \u00a1Una mountain bike realmente de primera categor\u00eda y un gran uso de las vacaciones de mountain bike de mitad de semana de Javito!<\/strong><\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
[singlepic id=2605 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2606 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2607 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Doug montando la tecnolog\u00eda. Fotos por Javito, puedes ver su blog aqu\u00ed: http:\/\/javitobike.blogspot.com\/<\/a><\/span><\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
[singlepic id=2612 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2609 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n[singlepic id=2610 w=185px float=\u201dcenter\u201d]<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
M\u00e1s opciones t\u00e9cnicas, de nuevo fotos de Javito.<\/em><\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ciclismo de monta\u00f1a, accidentes a\u00e9reos y h\u00e9roes de guerra.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-4781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"featured_image_src":"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/pamplona-spain-mountain-bike-holiday-1-2.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/www.basquemtb.com\/wp-content\/uploads\/pamplona-spain-mountain-bike-holiday-1-2.jpg","author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/author\/admin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basquemtb.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}