Es ist Zeit, mit dem Wechsel der Fahrräder für die Feiertage der nächsten Saison zu beginnen, und dieses Jahr gab es einige interessante Entscheidungen zu treffen. Normalerweise hat jeder Guide zwei Fahrräder, ein Trailbike und ein Endurobike, und bisher war die Wahl recht einfach; ein Rallon und ein Occam!
In diesem Jahr habe ich mich nach langer Überlegung zu einer Änderung meines sehr geliebten Occam für einen Aufstieg, das bedeutet, mein Trailbike wird das Orbea Rise sein und mein Enduro wird das neue Rallon sein. Ich denke, viele Leute stehen vor einer ähnlichen Wahl und vielleicht ist meine Gedankenkette für andere nützlich.
Wenn Sie zu einem Abschnitt springen möchten, können Sie dies hier tun:
Orbea Rise: Fährt sich wie ein Trailbike
Orbea Rise: Ein Fahrrad für lange Fahrten
Orbea Rise: Mehr als genug Leistung
Orbea Rise: Gewicht im Vergleich zu meinen anderen Fahrrädern
Ich fahre das Orbea Rise seit der frühen Prototypenphase und habe unzählige Tage damit verbracht. Ich habe auch viel Zeit mit den Ingenieuren verbracht, die dieses Fahrrad entwickelt haben, was bedeutet, dass ich ein ziemlich gutes Verständnis dafür habe. Schließlich waren wir in letzter Zeit mit dem Rise auf geführten Touren unterwegs, was eine weitere Perspektive eröffnet.
Mal sehen, ob ich Ihnen die wichtigsten Punkte über die Orbea Rise in 3 Sätzen nennen kann:
Punkt 1: Das Orbea Rise ist… Ein Trailbike
Stabil und verspielt
Das Rise verwendet so ziemlich die gleiche Geometrie wie das Ockhamdie Kettenstreben sind nur 5 mm länger. Auch die Federung ist weitgehend gleich, mit nur einem Hauch mehr Progression. Außerdem, wie wir alle wissen, ist der Hinterbau Licht für ein E-Bikeobwohl nur wenige von uns mit dem leichtesten möglichen Gewicht von etwa 16 kg fahren wollen werden.
Das bedeutet, dass der Aufstieg fühlt sich auf Abfahrten wie ein Trailbike andamit meine ich, dass es sich leicht in Kurven legen lässt, es bremst sich sehr natürlich, es lässt sich leicht Linien anpassen und natürlich kann man es wie ein Trailbike bunny hoppen, springen, manualen und sliden. Ich finde, dass sich das Rise dank seines tiefen Schwerpunkts und der leicht progressiveren Kinematik etwas besser bergab fahren lässt als das Standard-Occam mit demselben Luftdämpfer, wodurch es sich etwas stabiler anfühlt, ohne weniger spielerisch zu wirken.
NATÜRLICH KLETTERN
Natürlich ist das Bergabgehen nur die halbe Miete. Das Aufstehen klettert wirklich natürlich auch, mit der Unterstützung des Motors, der Ihnen hilft und nicht die Fahrt übernimmt. Dies ist entscheidend für meine Entscheidung. Ich habe Leute sagen hören, dass E-Bikes die Fitness nicht beeinträchtigen, aber das stimmt einfach nicht. Wenn man nur mit voller Motorunterstützung fährt, wird man feststellen, dass die Fitness nachlässt. Sehr sogar. Die einzige Ausnahme bilden vielleicht Leute, die von vornherein keine gute Fitness hatten.
Der Schlüssel für ein Aufkommen hier ist, dass es Spaß zu fahrenbesonders auf engen und verwinkelten Trails oder auf steilen Wegen, wo sich ein normales E-Bike sperrig und schwer anfühlt. Ich bekomme Hilfe, um schneller zu fahren, aber trotzdem 3-4 Stunden Fahrten wo ich ein richtiges Ganzkörpertraining bekomme, egal wie fit ich bin.
Der Rise hat 3 Modi, die ich wie folgt erkläre:
- ÖKOHier hilft das Rad nur ein bisschen. Auf flacheren Trails hilft es wirklich nicht viel, aber je steiler es wird, desto mehr hilft es. Man arbeitet in diesem Modus wirklich hart und schwitzt. Es fühlt sich toll an, wenn man frisch ist, aber wenn man müde wird, fühlt es sich nach viel Arbeit an!
Gut zum Mitfahren mit Nicht-E-Bikern, die fitter sind als du.
Schlecht für die Einhaltung von Vorschriften für E-Bikes. - WanderwegDas ist mein Lieblingsmodus. Schnell genug, aber Sie arbeiten auch, je mehr Sie treten, desto mehr gibt das Fahrrad, was bedeutet, dass Sie große Motivation haben, hart zu treten.
Gut zum Fahren mit Bikern.
Schlecht zum Mitfahren mit Nicht-E-Bikern, es sei denn, diese sind wirklich fit. - BOOSTDies ist für mich der am wenigsten genutzte Modus. Er fühlt sich am ehesten wie ein traditionelles E-Bike an, aber der Akku hält nur etwa 800-1000 m.
Gut für wenn Sie es eilig haben oder faul sind.
Schlecht da die Akkulaufzeit und auch das Fahrrad sich beim Bergauffahren weniger kontrolliert anfühlen.
Punkt 2: Das Orbea Rise ist… konzipiert für lange Fahrten
Reichweitenangst
Reichweitenangst ist real! Ich habe schon früher darüber geschrieben, aber sie ist einer der Gründe, warum ich kein reines E-Bike mit voller Leistung möchte. Ich möchte nicht die ganze Zeit auf den Akku schauen. Mit dem Rise habe ich nicht einmal die Akkuanzeige, ich weiß, dass ich fahren kann 3 Stunden oder rund 2000 Höhenmeter, nur mit dem Hauptakku und einer Mischung aus ECO und TRAIL. Wenn ich längere Fahrten unternehme, nehme ich einen Range Extender mit, der mir über 3000 Höhenmeter ermöglicht, was mehr als genug für jeden Tag ist, den ich möchte. Manchmal, wenn ich erschöpft bin, aber fahren möchte, benutze ich den Range Extender und fahre die ganze Zeit im Turbo-Modus.
Die Schönheit der Anhöhe ist, dass wenn der Akku leer ist Man kann damit einfach wie mit einem (schweren) normalen Fahrrad treten.
DER FAKTOR 1,5
Wie macht der Rise das? Ich glaube, das ist das Verwirrendste für die Leute. Sie sehen den kleinen Akku und es ergibt für sie keinen Sinn. Orbea nennt es das 1,5-facher FaktorEs ist wirklich einfach, die Antwort ist, dass SIE MEHR ARBEIT LEISTEN. Das Fahrrad ist effizienter, leichter, hat weniger Luftwiderstand und liefert Spitzenleistung bei einer Trittfrequenz, die für den Fahrer effizienter ist. All diese Dinge verbessern die Reichweite, aber sie helfen Ihnen auch, mehr Arbeit zu leisten. Berücksichtigen Sie dann, wie die RS-Software die Unterstützung dosiert, und Sie haben ein Fahrrad, das Sie bittet, ihm zu helfen, aber es fühlt sich natürlich und macht Spaß an.
Ein weiterer wichtiger Teil von langen Fahrten ist die Mit dem Rad tragen Für meine Fahrten muss ich das Fahrrad gelegentlich tragen, um zu den höheren Gipfeln zu gelangen. Mit dem Rise ist das absolut möglich.
Punkt 3: Orbea Rise ist… mehr als leistungsfähig genug
Ich höre viel Unsinn darüber, dass die 60 Nm nicht ausreichen. MüllStellen Sie den Rise im Turbo in Modus 2 und er wird die Wände hochklettern. Er klettert besser als mein Wild FS, da man ihn dank seiner natürlichen Unterstützung besser steuern kann, aber er klettert so steil, wie man möchte. Über den Winter kann ich bis zu 95 kg wiegen, plus meine Ausrüstung, und der Rise macht keine Anstalten. Die Reichweite sinkt mit dem zusätzlichen Gewicht erheblich, aber das ist einfach Physik!
Mein Orbea Rise
Hier ist, wie ich mich entschieden habe, mein Rise zu bauen:
- Orbea Rise Carbon Rahmengröße L
- Fox 36 Factory Grip2 150mm Gabel
- Fox DPX2 Factory Dämpfer
- Raceface Turbine R30 TLR Räder
- Fox Transfer Factory Dropper
- Shimano XT Bremsen und Antrieb
- Galfer 180mm Bremsscheiben und lila Bremsbeläge
- Raceface Next Lenker mit Turbine 35mm Vorbau
- Raceface Atlas Flat Pedale
- e*thirteen Aluminiumkurbeln
- Reifen Set 1: Maxxis Minion DHF / DHR Exo+ vorne und DD hinten.
- Reifen Set 2: Maxxis Assegai vorne, DHR hinten, in DH-Karkasse.
Orbea Rise Gewicht
Und was alle wissen wollen!
Das Gewicht!
Mit dem schwere Reifen mein Fahrrad wiegt 19,4 kg.
Mit dem leichtere Reifenmein Fahrrad wiegt 18,0 kg.
Und meine anderen Fahrräder? Nun, die Ockham dass der Aufstieg ersetzt, wiegt 13,7kg und die Rallon R5 (das bald durch das neue Rallon ersetzt wird) mit DH-Reifen, Coil-Dämpfer, Fox 38 und Aluminiumlenker wiegt 15,6 kg.
Das alte Mountainbike. Ich liebte dieses Fahrrad!
Mehr über den Aufstieg, Occam und Rallon R5 erfahren
Warum nicht einen genaueren Blick auf diese Fahrräder werfen?
Fragen?
Haben Sie Fragen zum Aufstieg? Sicher haben Sie das! Wenn Sie auf Social Media fragen möchten, schauen Sie sich die Beiträge zum Aufstieg an. Ich bin sicher, viele von Ihnen stehen vor einer ähnlichen Entscheidung wie ich, und hoffentlich hat dieser Artikel geholfen, aber ich beantworte gerne weitere Fragen. Ich werde diesen Artikel mit den besten Fragen aktualisieren.
Beantwortete Fragen.
- Fühlt sich das Rise bei 19,4 kg nicht einfach wie das WILD FS an?
Die Antwort ist 100% nein! Hast du schon mal DH-Reifen auf dein Trailbike montiert? Wenn ja, dann ist das die beste Art zu erklären, wie es sich anfühlt. Es hat das Gefühl eines Trailbikes, aber selbstbewusster und mit mehr Grip.
Das Wild FS ist mindestens 5 kg schwerer und ist zudem doppelt so progressiv. Diese beiden Dinge ergeben ein völlig anderes Fahrgefühl, eher wie bei einem Downhill-Bike als bei einem E-Bike. - Wenn Sie sich für ein Fahrrad entscheiden müssten, wäre es dann das Rallon oder das Rise?
Der Rallon. Jedes Mal. Es gibt immer noch % meines Fahrstils, bei dem ich (zu Recht oder zu Unrecht) das Gefühl habe, dass ich den Rallon dafür brauche. Dieser % meines Fahrstils ist ein wichtiger Teil davon, wie ich mich selbst als Fahrer sehe, und ich möchte mich wohl dabei fühlen, meine persönlichen Grenzen zu überschreiten. Der Rallon ist dafür ein großartiger Partner. - Wirst du den Aufstieg als Führung nutzen?
Absolut, dafür funktioniert es perfekt. Es macht Spaß zu fahren und ist wendig auf den Trails. Im ECO-Modus kann ich mit fitten Fahrern mithalten, ohne zu viel Energie zu verbrauchen. Schalte es in den TURBO-Modus und ich kann schnell vom Ende der Gruppe nach vorne sprinten. Es lässt sich leicht auf Anhänger laden und hochtragen, wenn nötig. Wenn doch etwas schiefgeht oder ich vergesse, es aufzuladen, kann ich es problemlos ohne Motor treten. - Würden Sie etwas am Aufstieg ändern?
Nicht wirklich. Ich weiß, dass viele Leute größere Gabeln einbauen und sie für mehr Federweg überarbeiten, aber ich finde wirklich nicht, dass sie das braucht. Wenn es den Range Extender nicht gäbe, hätte ich vielleicht das Rise H mit dem 540-Wh-Akku gewählt, aber so gefällt mir mein leichteres Rise Carbon mit dem 360-Wh-Akku. Ich füge den Extender für längere Fahrten hinzu. - Gibt es Probleme mit dem Fahrrad?
Gelegentlich leuchtet beim Starten des Motorrads eine rote Warnleuchte auf, und ich muss es ausschalten und neu starten. Bei der neuen Maschine lockerten sich die Batterieschraube leicht und die Kurbeln lockerten sich leicht. Ich habe Schraubensicherung hinzugefügt und sie festgezogen, und seitdem gibt es keine Probleme mehr. Ansonsten nichts.
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